ВалерійНТ105 написал : на картере гравировка Y- L70V 17/05/10 15:20 внизу возле сливной пробки масла.

Возможно это двигатель YANMAR L70V Вот как на этом генераторе http://www.genergy.ru/catalog/tovar/830.html. Похож на камовский.

piter написал : Бочки на каток .

Чтобы не заливать воду или не засыпать песок для утяжеления надо собой догружать Фотка не моя но с "Города мастеров"

Да такой только на баке инструкція по технике безопасности.Еще одна вещь на форсунке нет одной шпильки стоит болт

ВалерійНТ105 написал : Еще одна вещь на форсунке нет одной шпильки стоит болт

Наша сборка!!!!:a А налепить чего угодно можно, особенно на ПВХ плёнке.

Может родной двиг (ушол) на гарантийній ремонт?

poltavaagro написал : Чтобы не заливать воду или не засыпать песок для утяжеления надо собой догружать

Так и планирую .

Небольшой отчет за 4-й сезон 2011

= Ecoding DOS / Windows ANSI 1251 =

В период с 28.03.2011 по 19.11.2011

Отчет о работе за 2011 год, 4 сезон.

Суммарное количество работы, час. - 181,2 часа. - Фрезой: 45,82 ч / 25,29% от общего времени.

• Плугом: 15,83 ч / 8,74% от общего времени.
• Пидгортачем: 15 ч / 8,28% от общего времени.
• Прицепом: 80,21 ч / 44,27% от общего времени.
• Борона: 2,5 ч. / 1,38% от общего времени.
• Сеялка: 1 ч / 0,55% от общего времени.
• Граска: 4,5 ч / 2,48% от общего времени.
• Грабельки: 3,33 ч / 1,84% от общего времени.
• Волокуша: 0,16 ч / 0,09% от общего времени.
• Культиватор: 1,66 ч / 0,92% от общего времени.
• Копатель картофеля: 11,19 ч / 6,18% от общего времени.

Обработанная площадь: 369 сот (3,69 га) // но ето не точно, мелкие участки мог забыть.

Замена масла: 3 раза за сезон. *Наработка за все сезоны 651,19 час. *

*********************************************** Первый сезон - 141,51 час. Второй сезон - 136,32 час. Третий сезон - 192,16 час. Четвертый сезон - 181,2 часа. / / 19.11.2011

Так с отчета можно проанализировать, какое навесное более востребовано.

SPASATEL написал : Что не нравится в штатном прицепном?

крепление орудия или прицепа к мотоблоку с помощью пальца казалось бы просто но разсоеденить прицеп надо двоих
1палец после выбивки из нижнего отверствия -заклинивает-перелом (мотоблок ручками вниз и дышло прицепа вниз) 2а если допуск есть палец-отверствие(а если нет то вскором временем от выроботки появится)то при соединении плуга шат большой путь заглубления получается 3 появился шат в отвесвиях в где прицепное крепится к редуктору(на тех болтах) Вышел из этой ситуции сняв прцепное и приварил полосу що бы нагрузка на всю стенку редуктора ложилась

вот так

кот то выше делал чтобы на каждый инструмент не вытачивать втулку он обходится одной а прикручивает по надобности сам инструмент У меня тоже самое но +не надо вытаскивать палец
так як его в принцепе и уже нету

gavroch написал : крепление орудия или прицепа к мотоблоку с помощью пальца казалось бы просто
но разсоеденить прицеп надо двоих
1палец после выбивки из нижнего отверствия -заклинивает-перелом (мотоблок ручками вниз и дышло прицепа вниз)

Это чтото неправильно с развесовкой прицепа , у меня сын 11 лет сам цепляет и отцепляет прицеп. Развесовка самого мотоблока отличная при полном баке наклон вперед, при пустом назад.

gavroch написал : Вышел из этой ситуции сняв прцепное и приварил полосу що бы нагрузка на всю стенку редуктора ложилась

Это разумно нада будет себе присмотреть.

gavroch написал : кот то выше делал
чтобы на каждый инструмент не вытачивать втулку он обходится одной а прикручивает по надобности сам инструмент У меня тоже самое но +не надо вытаскивать палец
так як его в принцепе и уже нету

Так можно только на втулках сэкономить но нинаграм не удобно, одно дело палец вставил или вытянул и готово а другое два болта затянуть и еще контролировать чтобы вокруг оси не прокрутило.