Бортовой журнал мотоблока 105

miha4060 написал : порвало коленвал по шейке.

брак скорей всего, а по гарантии не пробовали?

Да у меня и с гарантией казус через интернет заказал пришло вроде все, да не все после оплаты дома обнаружил что талон есть но не заполнен,докажи что ты не лось!!!

А не знаете можно ли поставить какой-то движок,другой,не китай на этого зверя,присматривал садко,но там выход вала под шпонку,а у меня шлици ну там где корзину одевать,я в этом слабо гребу,опыт только по мотоциклу урал.

miha4060 написал : не китай

они все китай или на порядок дороже

miha4060 написал : у меня шлици

например http://128904.ua.all.biz/dvigateli-dlya-motoblokov-benzinovyj-dvigatel-g2191328 или http://texnograd.com.ua/products/dvigatel_weima_wm170ft_benzin_75_ls_shlits

А из собственного опыта мнение о китайских мотоблоках?Они хоть себя оправдывают а то у меня апатия назревает.

Спасибо за ссылочку,будет в закладках но вот только у меня дизель,или разници существенной нет?

Я понял разницу,разница в 2-2.5 тысячах!!!

miha4060 написал : только у меня дизель

Я не совсем понимаю преимущество дизеля который требует более высокой культуры и технологий производства, ремонт дороже и сложней. заводится тяжелей, притом солярка у нас стала дороже 95го. (даром что отходы при производстве бензина )

вот кому интересно - можно купить копеечный счетчик моточасов для трясучки http://www.aliexpress.com/item/New-VIBRATION-Hour-Meter-for-Motorcycle-Snowmobile-Boat/776113353.html и почувствуй разницу http://www.mytahometr.ru/index/schetchik_motochasov/0-20 :eek::p:a

Бело написал : Я не совсем понимаю преимущество дизеля который требует более высокой культуры и технологий производства, ремонт дороже и сложней. заводится тяжелей, притом солярка у нас стала дороже 95го. (даром что отходы при производстве бензина )

зато тяга... потому и не вижу бензиновых тракторов и фур, а за два дня пока ходил за МБ 9лс дизель по холмистой местности для обкатки прошел 5,3 часа, а солярки съел - может треть 5-тилитрового бака или того меньше:a насчет заводки - я только электростартером;) и мало того - не греется!

homiaq написал : зато тяга.

На низах - несомнено

homiaq написал : 5,3 часа, а солярки съел - может треть 5-тилитрового бака

т.е. 1,5 - 2л/час , у меня движок 22л.с. расход 2-3л/час Аи-92

homiaq написал : мало того - не греется!

и что удивительно - тоже не греется

Бело написал : На низах - несомнено т.е. 1,5 - 2л/час , у меня движок 22л.с. расход 2-3л/час Аи-92 и что удивительно - тоже не греется

несколько меньше - 5*1/3/5,3;) а негреется по сравнению с моим бензогенератором со 168F движком на 6,5лс, наощупь двигатель и особенно глушитель;) у меня в корпусе счетчика моточасов есть термометр/термостат с цифровымдатчиком - будет время и может воткну в какой болт:), из научных соображений

homiaq написал : зато тяга... потому и не вижу бензиновых тракторов и фур, а за два дня пока ходил за МБ 9лс дизель по холмистой местности для обкатки прошел 5,3 часа, а солярки съел - может треть 5-тилитрового бака или того меньше:a насчет заводки - я только электростартером;) и мало того - не греется!

Тяга она однозначно выше у дизеля. Неоспоримо. А вообще мое мнение - что у бензина что у соляры есть свои минусы и плюсы. К примеру машины я люблю дизели. Я говорю не о тракторах и фурах, а самых обыкновенных легковушках. А вот МБ взял бензин. На бензин меня дружок подтолкнул, хотя я тоже был нацелен изначально на дизелек. Пока не жалею что взял бензин. Не знаю как дальше будет. Касаемо экономичности - на своем МБ я перелопатил фрезой примерно соток 30 на одном баке (2,1л) осенью. Я боюсь ошибиться (записей не веду и на память говорю сейчас) но вроде так было. Еще раз говорю-не буду утверждать на все 100% но я не припоминаю чтобы я заправлял его во время этих работ.. Поправьте если я не прав.

А вообще давайте не спорить о приемуществах того или иного двигуна - главное чтоб работали и те и те.

Alex0772 а мне дизельный кумар уже приятнее бензинового угара:swoon:) как у американцев - от этой машины пахнет картофелемфри:a

Alex0772 написал : Тяга она однозначно выше у дизеля. Неоспоримо.

Тяга двигателя не всегде обеспечивает большую тягу мотоблоку. Мощный движек нужен для работы с активным навыесным (Фрезы, косилки и т.п.). При недестаточной массе большинства мотоблоков + дизеля свядятся на нет. А вот например акустическая нагрузка и не только на оператора от дизеля выше. Разница в экономии топлива при работе мотоблока 50-100 часов в год слишком мизерная, что б брать ее в расчет. Но каждый выбирает под себя.

Я вот на дизельке 9ти сильном обработал фрезой по мокрому грунту 35 соток + переезды и зжог около 1,5 до двух литров.

Serg83 Это либо сотки у вас какие то не такие, либо расход топлива тоставил гр 250-300\час, то есть двигатель работал всю дорогу практически на холостых. Или вы как некоторые волшебнии тут культивируете 30 соток в час??

miha4060 написал : А не знаете можно ли поставить какой-то движок,другой,не китай на этого зверя,

движки все производятся в Китае. просто одни так и пишут, а вторые - врут и пишут типа Словении(как бы город такой в Китае). а движок можете поставить бензиновый от 7 до 16л.с. крепление на переходную плиту и к/вал - шлицы у таких двигателей WM170F-T - 7.0 л.с., BT177F-T -9.0л.с., BT190F-T -16.0л.с. это все бензиновые движки, должны стать без переделки. А дизель WM178F или WM178FE 6,0л.с. с электростартером. На WEIMA гарантия 2года.

ну вот и сезон...