14.01.2012 в 19:00:00
15.01.2012 в 14:20:05
Yura2704 написал : Отчёт по работе . См. фото. Особых нареканий в работе небыло, если не считать иногда "заедание" при разблокировке. Возможные причины:
- попадание грязи под подвижную полумуфту;
- закусывание "пальцев" . Возможно, "пальцы" полумуфт нужно было делать не из квадратного, а из круглого профиля и - более жёсткими. Сейчас только снял напильником задиры в месте контакта "пальцев" - внутренние углы квадрата, , сделав небольшой конус. Явных мест износа шестигранника . - ТАД-17 (смазывал зимой) держится нормально. Заново смазал вал-ступицу, собрал.
Yura 2704, шестигранники которые вы использовали это результат ковочных работ? или что то ещё?
15.01.2012 в 18:59:13
доброго вечера. Сегодня ночью у нас выпал первый снег хорошо так навалило см 20 - 30 за ночь.С утра было лень лопатой махать - решил мотоблок напрячь. За пол часа соорудил лопату - кусок доски 50 см на 40 см от доски две траверсы из бруса прикрепил к осям мото вверху лопаты просверлиил отверстия и проволокой примотал ввер лопаты - доски к раме мото.Сделал достаточно топорно но быстро и не затратно.Все это затевал ради эксперимента.выехал со двора : 1 передача и попер сам удивился - снег сгребал на ура - практически без пробуксовки.мото впереди толкал приличную кучу снега.Гдето за час расчистил около 20квадратных метров может и больше.Чистить снег мотоблоком можно - свежевыпавший на ура.Через пару дней посмотрю как будет чистить слежавшийся.Напрягло что двигатель нагрелся ну гдето до 70 градусов.- крышка клапанов едва до 50.Понимаю что дизель и воздушного охлаждения просто в инструкции к дизелю смд 14 написано при температуре воды меньше 80 дизель нагружать категорически запрещено... И еще в соляярку масло моторное кто добавляет знакомый в фольсваген добавлял, а то мне кажется на нашей соляре форсунка подстукивает - ради эксперимента плеснул масла для двухтактных моторов 1 к 50.вроде звук стал тише и мягче что ли.психология...над строительством трактора временно затишье - решил послушать Ника и сделать привод через цепь.Ник прав оказался цепь жигуля приводная на разрыв держит 900 кг. а у ижа 2300 кг.Во всяком случае если верить справочнику - посчитал мне ижевской цепи хватает с некоторым запасом, даже одной.
15.01.2012 в 20:57:12
игорь теро14 написал : кусок доски 50 см на 40 см
Нужно хотя бы 100см шириной делать, чтобы вхолостую не ходить, иначе
игорь теро14 написал : Гдето за час расчистил около 20квадратных метров может и больше.
игорь теро14 написал : Напрягло что двигатель нагрелся ну гдето до 70 градусов.- крышка клапанов едва до 50.
Дизель, он и в африке-дизель... Нормальная рабочая температура.
игорь теро14 написал : И еще в соляярку масло моторное кто добавляет знакомый в фольсваген добавлял
А может в зиму не стоит? Солярка при низких температурах и так густая, летом думаю есть смысл при плохом качестве соляры и при "подхоженном" ТНВД. Лишь бы нагарообразование не увеличилось. ИМХО.
15.01.2012 в 23:43:36
игорь теро14, лудше две ижовских или одна 19,05, запас на розрив и меньше будет ростягивать. Двигатель наверна можна нагреть прикрив часть перфорации на стартьоре, меньше проходит воздуха, больше нагрев двигателя. Вспомним как раньше закривали радиатори машин, и всьо станет на места.
16.01.2012 в 00:05:09
juryi написал : Yura 2704, шестигранники которые вы использовали это результат ковочных работ? или что то ещё?
Вставю свои п'ять копеек, перед тем как будете собирать пластини, на шестиранник намотайте бумагу формата А4, меньше будет роботи с молотком (легче снимутся). Прихватки зделайте по средине и боках, меньше вести будеь во время сварки. Если намотаете бумагу варите на улеце или под навесом, во время сварки бумага димит.
16.01.2012 в 20:40:45
игорь теро14 написал : И еще в соляярку масло моторное кто добавляет знакомый в фольсваген добавлял, а то мне кажется на нашей соляре форсунка подстукивает - ради эксперимента плеснул масла для двухтактных моторов 1 к 50.вроде звук стал тише и мягче что ли.психология...над строительством
Ну за масло первый раз слышу, керосин добавляли ТС-1 в арктическое дизтопливо пр -45 а масло никогда, закоксует распылитель на форсунке. 70 градусов для дизеля, это ещё малая температура можна держать и 90, зато незкоксует кольца, дизель вобще нелюбит малых оборотов на холостых и низкой температуры, это с практики за 30 лет работы на дизелях.16.01.2012 в 21:56:28
дизель вообще сложно нагреть особливо зимои. а насчет масла так это вы зря .дизель и без масла хорошо будет дыметь когда придет время.я своему укутал поддув полностьюон за час постояной езды градусов до 70 нагрелся.
16.01.2012 в 22:43:37
Один дед добавлял отработку в соляру, и ганял своим Кидишонкам. Но яб не рисковал, ремонт дороже будет. Даже по инструкции нада лить легкую соляру.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу