Бортовой журнал мотоблока 105

Alex0772 написал : В настоящее время пробую еще один вариант. Из общедоступных материалов. Если опыт удастся - непременно выложу свои самоделки и объяснения на форуме.

Бум ждать!:)

2 Alex0772-Да не,немного-около 6 соток.Это видео я раньше видел-приспособа хорошая,и вроде собрался сделать такую,но потом наткнулся напост Мароша в ветке о МТЗ и как переклинило.Можете называть это "бзыком","чем бы дитя не тешилось","идеей фикс",но хочется мне это сделать,и все тут:o

zanuda написал : убрать ножи с фрез,оставить около редуктора,к этим ножам добавить по два уголка ~на 40 (получится как бы полольник) и испытать на предмет устойчивости и маневренности

Подобную конструкцию"фреза-колесо" испытал в прошлом сезоне на MB RL7(50кг).Впечатления?Немного"козлит",иногда приходилось подталкивать(тяги не хватало-уголок был 35-ка),но в целом с задачей справился. Особенно хорошо, ИМХО ,так проводить второе окучивание-на колесах на узком ходу тяжело удерживать МК от опрокидывания.

Alex0772, Доброго времени суток! В ветке Shihana "мотоблок Patriot Garden" скидывал фотки мб после "обрезки рогов".Хотелось бы узнать Ваше мнение по этому поводу.

bulbash написал : Alex0772, Доброго времени суток! В ветке Shihana "мотоблок Patriot Garden" скидывал фотки мб после "обрезки рогов".Хотелось бы узнать Ваше мнение по этому поводу.

Длину "рогатки" меня всецело устраивает. Во первых если работать с каким-либо навесным то оно вроде как в самый раз-не надо работать полулежа с выпадом вперед. Во вторых подъем-нажим-удерживание гораздо легче с обычными "рогатками" - общепринятые законы физики.

bulbash написал : 2 Alex0772-Да не,немного-около 6 соток.Это видео я раньше видел-приспособа хорошая,и вроде собрался сделать такую,но потом наткнулся напост Мароша в ветке о МТЗ и как переклинило.Можете называть это "бзыком","чем бы дитя не тешилось","идеей фикс",но хочется мне это сделать,и все тут:o

Ну что-ж... Полное право имеете на это. Бог Вам в помощь. И фотки в студию после внедрения в жизнь проекта..

bulbash написал : Бум ждать!:)

Ну что я хотел сказать - фиаско..:o Не учел тот факт, что при сваривании металл сужается, стягивается... В итоге потраченное время. А сама суть такова была-из полосы 5х4 делается надрезы тонюсеньким диском болгарочкой. Три линии - как раз в ширину стороны шестигранника редуктора. Затем на шестиграннике 24 гнём все это дело сколько необходимо. Зажимаем две заготовки на шестиграннике и свариваем. Рассчитывал, что работая на 24 шестиграннике, как раз будет впору для 23 шестиграннике. А оно оказалось надо еще запас делать - садится сильно металл. Шов я делал сплошной... Ошибся я. Показывать собственно говоря и нечего.

Alex0772 написал : Шов я делал сплошной... Ошибся я.

Надо давать остывать металлу...

Мойсеич написал : Надо давать остывать металлу...

Вы имеете ввиду, к примеру, сантиметр свариваю - даю остыть, потом далее.? Так?. А остывать надо дать до полного естественного состояния? Я просто не так силен в "сварочных" технологиях...

Добрый вечер!Сегодня пришла мысль --вместо изготовления 6-ти гранника использовать обрезки трубы 70мм с вваренными по краях шпильками (своеобразные вставки) Имхо.:)

zanuda написал : Добрый вечер!Сегодня пришла мысль --вместо изготовления 6-ти гранника использовать обрезки трубы 70мм с вваренными по краях шпильками (своеобразные вставки) Имхо.:)

поясните....

я изготавливал шестигранники из полосы металла.. на вал (шестигранный ) мотоблока намотал 2а кольца из тряпошной изоленты (в начале вала кольцо и в конце) кольца в два слоя изоленты , нарезал полоски нужной длинны, положил вокруг вала ,сватил их двумя стяжками , после сварка точками чтобы не повело главное не перегреть, сняв "трубу" с вала делал окончательную сварку ( изолента играла роль зазора между валом и изготовляемой трубой (зазор вышел меньше чем у заводских)... откатался сезон на самодельный шестигранниках без проблем... в Беларуси как ни старался шестигранную трубу не нашел а на рынке самопал у фарцовшиков брать не собирался...

Alex0772 написал : поясните....

Ну как Вам объяснить...Взять 4-ре шпильки(обрезать у болтов шляпки)+по 2-ве гайки к ним.Шпильки прикручиваем к фланцу полуоси(строго по центрам отверстий),берём отрезок трубы и надвигаем на торчащие концы(трубу естественно подрезать болгаркой,сколько нужно) и приварить.с другой стороны также.Если взять трубу 70мм,то со стороны колеса(ВАЗ) шпильки вварятся на половину толщины.Либо проще-- к трубе приварить фланцы и рассверлить. Имхо

Alex0772 написал : Вы имеете ввиду, к примеру, сантиметр свариваю - даю остыть, потом далее.? Так?. А остывать надо дать до полного естественного состояния? Я просто не так силен в "сварочных" технологиях...

Да и я не из "крутых" сварных... Вот в 14395 посте zhuks рассказал- примерно так..

Alex0772 написал : Бог Вам в помощь. И фотки в студию после внедрения в жизнь проекта..

Cпасибо! Непременно поделюсь. Надо только прежде собрать до кучи все необходимые"ингридиенты".