Бортовой журнал мотоблока 105

tank написал : И на базаре видел, как другие (похожие) мотоблоки стартуют рывком, управляемые продавцами. Интересно, это у всех клонов 105-й такое всегда? Или потому что холодно (зима) сейчас и залито ТАД-17? Или потому что новый? Мне кажется, что причина - зима. Подскажите, если не лень.

Вы "нарываетесь" :) возобновить извечный спор о том, какое сцепление лучше - после моего ответа будет взрыв - ременное для наших помощников есть наиболее приемлемым. А мифы про передачу крутящего момента - так я в своем МБ с тремя ремнями тоже не замечал потерь момента. Но когда касается плавности работы, простоты ремонта и обслуживания, диагностики - тут извольте - ремень вне конекуренции. На моем МК НЕВА 5 лет прослужил ремень, я с ним и продал МК. Другое дело, если мощностя не позволяют использовать ремни, тут дело другое.

Большое спасибо.Буду менять

На етом форуме уже давним давно обсуждалось сцепления на мотоблоки и мотокультиватори www.mastercity.ru/archive/index.php/t-47850.html

Хлопци а що скажете про КИПОР КДТ610Л? ЗХ часом думаю взяти такий. Мені дуже нравиться!

bobz7 написал : Надіюся що довго прослужить. 600 грн дав за них + 50грн доставка.

Я в прошлом году купил такую же пару за 430 гривнев .

ВиВаЖе а ДЕ ВИ КУПИЛИ? На якому сайті?

tank написал : Интересно, это у всех клонов 105-й такое всегда? Или потому что холодно (зима) сейчас и залито ТАД-17? Или потому что новый? Мне кажется, что причина - зима.

Так ведут себя все мотоблоки, у которых "мокрое" сцепление

Купил чисто случайно у нас в магазине торгующем МБ.Купил сначала один разблокиратор для себя,потом забрал и второй для товарища.В прошлом году и окучивал и убирал картошку используя один разблокиратор на правой оси-разворот на месте возле забора на задней передаче-понравилось.

Здравствуйте, вот купил недавно такую машину "Кентавр 2090D" выбирал по ценовой категории и по отзывам . Хотел Зирку но цены на порядок выше остановился на этом. Купил в Ноябре 2011 в Харькове на барабашке (цена и сейчас не изменилась) за 5800 (покупали оптом 3 шт), в комплекте шли колеса 5*12, сошник, и фрезы 10 комплектов на ширину 1400. Заводил, пробовал фрезеровать но еще не обкатал, спалил всего литра 2 солярки. Теперь делаю грунтозацепы, сцепку, одинарную и двойную, обгонные муфты и прицеп. Фото буду выкладывать по возможности , на телефоне камера 1 мп , а фотоаппарат на завод не занесешь. Будут вопросы отвечу....

dido написал : Аего можно прикрутить на любой дизель 178?

Думаю, что на любой.

Yura2704 написал : Какую мощность можно снять со штатного генератора? И хорошо бы увидеть зависимость выходного напряжения от тока и оборотов двигателя.

Этот вопрос меня тоже интересует. Судя по размерам генератора -- больше 100W. В схеме регулятора я применил диоды 30А, что определяет большой запас по току. Когда потеплеет буду устанавливать на МБ. Тогда и сниму вольт/амперные характеристики (слава Богу есть чем). Опосля отпишусь. На генераторе есть возможность увеличить мощность: путем перемотки проводом большего диаметра. Для интереса можно почитать опыт увеличения мощности гена на [](http://file://localhost/D:/My dok/СГ- Техніка/ Реле- регулятор напряжения/Переделка регулятора напряженияна скутере Suzuki/Переделка регулятора напряжения и перемотка генератора на скутере Suzuki..mht)скутере.

Схема регулятора напряжения и вариант исполнения:

Стакой схемой регулятора, мощность генератора не может быть выше 60ват