Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

20.01.2006 в 19:41:56

Как визуально определить. что аккумулятор вышел из строя. Или это не возможно?

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 137263

Angel.
Angel.
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 1014

20.01.2006 в 19:50:04

Вольтметром с нагрузкой ампер на 20.

0
Сергей И
Сергей И
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 461

20.01.2006 в 20:53:44

2ёжик Визуально? Это если Вы видите перед собой его внутренности. :)

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 137263

umkas
umkas
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 982

20.01.2006 в 21:29:40

ёжик написал : Как визуально определить. что аккумулятор вышел из строя. Или это не возможно?

Провода к (+) и (-) потом на язык :-)

0
Сергей И
Сергей И
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 461

20.01.2006 в 22:18:52

2BV Не вопрос был предельно четко поставлен, как ВИЗУАЛЬНО определить, т.е. не притрагиваясь и не используя других устройств. :)

0
624Blackk
624Blackk
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Малоярославец

Сообщений: 105

20.01.2006 в 23:25:52

ёжик написал : Как визуально определить. что аккумулятор вышел из строя. Или это не возможно?

Никак.

0
Ферапонт
Ферапонт
Местный

Регистрация: 09.01.2006

Москва

Сообщений: 509

21.01.2006 в 00:19:27

2 Angel, Сергей И, umkas, 624 Blackk Человек помощи просит, а вы фигню несете, глупо. Можно определить неисправность визуально. В моей практике было три случая, когда выход аккумулятора из строя действительно определялся визуально. 1-й - Аккум Тюменского завода - в один прекрасный день перестал крутить стартер - аккум надулся практически как шар и со словами благодарности за исправную семилетнюю службу был выброшен. 2-й - Аккум ИСТА (стоял на 2107 с завода) - в первые морозы (-10) просто замерз электролит, аккум отправился в помойку, дело точно было в аккуме, т.к. с другим машина ездит уже четыре года без проблем(теперь уже у нового хозяина) 3-й - Аккум Варта, тоже стал плохо крутить, сквозь прозрачный корпус было видно почернение электролита, попытки реанимации ни к чему не привели.

2ёжик

Я не знаю Вашей ситуации с аккумом, но могу предложить один способ выжать из аккума еще чуть - чуть, меня он пару раз спасал: если в сильный мороз при попытке завестись Вы посадили аккумулятор, а ехать надо, и желательно срочно,:) еще один шанс у Вас есть. Отнесите аккум домой , поставьте на 10-15 мин в ванну и направьте горячую воду из душевой лейки ему в бок (главное, чтобы на крышку с пробками не лило), аккум немного согреется, и у Вас появится шанс еще пару раз крутануть стартер.

0
umkas
umkas
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 982

21.01.2006 в 01:06:29

Визуально - это когда глазок есть, но это на импорт.ак., по цвету глазка видно - выкинуть или можно еще ездить! Извините, если обидел!
Холодно - вот и веселюсь :-)

0
ГенВик
ГенВик
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Орел

Сообщений: 1022

23.01.2006 в 10:16:01

Если в минус 22 АКБ не заводит авто - это нормально или нет?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу