Выбор мотоблока ГЕПАРД-4

Попробую немного оживить темку. Прошел год с момента покупки мной дорогой игрушки "Гепард-4" BL-120 R. Есть уже кое какие первые впечатления,приятные и не очень.

Ну сначала о приятном. Очень мощная машина,при культивации как бы и не чувствует нагрузки.При работе только положительные эмоции.По сравнению с более легкими культиваторами,на руки меньше нагрузка,идет устойчивее и на препятствиях (корни кукурузы) не рвет рук.Работа проводится быстро и хорошо. Для обработки почвы приличный вес машины 120 кг,наличие 3-х передач очень даже хорошо. Для транспортировки на участки я его обул в "елку" 5-10,0 и бегает довольно шустро.

Теперь немного о неприятном. Двигатель Subaru EX-27 хорошая штука мощная,но как оказалось жрет довольно много.На весеннюю, неглубокую, культивацию 30 соток в два следа одного бака (6л)не хватило.Чисто субъективно,при обработке на двс от Honda,правда меньшей кубатуры уходило в 1,5 раза меньше топлива. Имеется небольшой недостаток в карбюраторе,немного подклинивает заслонку из-за чего не полностью сбрасывается газ .Обороты на холостом ходу завышены,толкнешь пальцем рычажек заслонки все в норме,а усилия механизма регулировки оборотов не хватает. Коробка передач,да и коничка ,порядком воют,на малом газу даже заглушают работу двигателя.А может это двигатель тихо работает:).Хотя я думал что на изделиях подобного класса и цены качество изготовления деталей выше и подобного не должно быть. Но есть надежда что приработаются. Летом,в июне,когда собирался ехать на проведение междурядной обработки заправил бак полностью,чтобы хватило и не предполагал что произойдет следующее...День был солнечным и жарким, а бензин холодным.Бак постепенно стал нагреваться и поднявшимся давлением немного бензина выдавило через дренажное отверстие на поверхность бака...Минут через 15 я все-же решил проверить почему бак мокрый,может крышку закрыл плохо...И что я вижу, на моем козырном двигателе, от бензина растворилась и пошла пузырями краска??????Ну я конечно понимаю что нам вместо бензина продают мочу ослиную,но что-бы от нее краска растворялась...Этот-же бензин на другой технике никаких подобных действий не произвел. По моему что-то китайцы с покраской тут набодяжили :swoon. Еще и обкатки не прошло а двигатель и редуктор заплакали масляными потеками.Ну ладно на редукторе подтянем, а на клапанной крышке в двигателе что делать,там на герметике.Срывать,гарантия, или пусть течет???:confused:

Виктор К написал : Двигатель Subaru EX-27 хорошая штука мощная,но как оказалось жрет довольно много.

У меня расход в среднем 1 л/час

Виктор К написал : И что я вижу, на моем козырном двигателе, от бензина растворилась и пошла пузырями краска??????

Чес слово, и разливал, и от вибрации бензин вытекал, но краска на месте

Виктор К написал : По моему что-то китайцы с покраской тут набодяжили .

А на сайте говорят, что ни одной китайской запчасти...:swoon

Виктор К написал : Еще и обкатки не прошло а двигатель и редуктор заплакали масляными потеками.Ну ладно на редукторе подтянем, а на клапанной крышке в двигателе что делать,там на герметике.Срывать,гарантия, или пусть течет???

Фото коробки и редуктора после полутора лет эксплуатации
Редуктор почти не виден, но сух.Что не нравится (очень!), так это потёки (или потОки) масла из фильтра!

AskerKo написал : У меня расход в среднем 1 л/час

У меня получилось приблизительно 1,5 .По тех.характеристике не выходит за рамки,но все-же я работал не на полную мощность,обкатка ведь.Есть надежда что после приработки аппетит уменьшится. У меня мотокоса STIHL и недавно заметил что ее аппетит поубавился (2 год эксплуатации).

AskerKo написал : Чес слово, и разливал, и от вибрации бензин вытекал, но краска на месте

Так вот и я в шоке.Подошел к МБ с ветошкой,протер,а краска то и слезла...

AskerKo написал : Редуктор почти не виден, но сух.Что не нравится (очень!), так это потёки (или потОки) масла из фильтра!

Я подозреваю что до продажи его разбирали и нарушили герметичность. А фильтр у меня сухой.Хотя я предпочитаю контактно-масляные.При работе в поле и в пыли они как-то надежнее,промыл и все.Покупать бумажные патроны (недешевые) постоянно,да и пока у нас дефицитные???

МНЕ,НАВЕРНОЕ С ПОКУПКОЙ,ПРОСТО НЕ ПОВЕЗЛО!

Виктор К написал : Хотя я предпочитаю контактно-масляные

У меня именно такой, но движок Robin-Subaru EX-21. А когда Вы брали свой МБ?

AskerKo написал : У меня именно такой, но движок Robin-Subaru EX-21. А когда Вы брали свой МБ?

Год назад,в сентябре. Хотел с двигом Honda,сказали таких больше нет и не будет.Только EX-27 или Lombardini

Приобрел и я себе Гепарда 4 с двигателем робин субару 7 лошадок. Сейчас прочитал здесь отзывы и сижу и думаю, неужели и у меня появятся подтеки масла, как здесь описывали выше. Хотя может быть масло заливали в двигатель не той вязкости. Но я тоже был в начале расстроен покупкой из-за небольших минусов: 1) Мотоблок в коробке лежит без каркаса и при транспортировке(в магазин, а потом с магазина к покупателю домой) царапается и лущится краска с трущихся поверхностей. 2) шумно работает сцепление 3)когда я попытался поднять руль повыше, мне не удалось его закрепить так, чтоб не осталось люфта, опустил пониже, - все нормально 4) фреза одна оказалась чуточку бракованной, до конца не садилась на свое посадочное место, пришлось переваривать 5) Пружинка на тросике включения задней передачи, держится не надежно. 6) забор воздуха в воздушный фильтр можно было бы с помощью трубы или шланга поднять либо повыше, либо сделать забор воздуха возле руля, там на много меньше пыли, а так вся пыль летит в фильтр. Ну вроди-бы пока все, толком ним еще не работал, но культивировать пробовал, роет землю на ура.... правда я сильно над ним не издевался, так как он еще на обкатке, поэтому рыл мягкую, вспаханную землю.

vikktor написал : Сейчас прочитал здесь отзывы и сижу и думаю, неужели и у меня появятся подтеки масла, как здесь описывали выше. Хотя может быть масло заливали в двигатель не той вязкости.

Скорее нет.У каждого двига свои болячки.На своем протянул крепеж и он сопливить перестал. Хотя доверия к двигателю не прибавилось.В прошлом сезоне начались проблемы с заводилкой ,пришлось перебирать.И что удручает,шкивок,на который наматывается "шморгалка" начал крошится,пластик негодный.Вылазит китайское качество,теперь жду поломки.

vikktor написал : поэтому рыл мягкую, вспаханную землю.

Ну по вспаханому ,при его весе,он должен тонуть. Подобные культиваторы предназначены для обработки окультуренных земель.Не нужно только на целину загонять,и технику угробите и себя замучите.

Виктор К написал : Ну по вспаханому ,при его весе,он должен тонуть. Подобные культиваторы предназначены для обработки окультуренных земель.Не нужно только на целину загонять,и технику угробите и себя замучите.

земля была осенью прокультивирована мотоблоком, уже успела просесть, но мягкая. вначале он конечно начал тонуть и зарываться, но я подрегулировал сошку и все пошло как по маслу, ну а чтоб на целине не угробить технику, нужно грамотно к этому делу подойти. Я считаю, что если целину в начале неглубоко пройти в первый заход, потом во второй по глубже чуть, ну и в третий еще глубже, то техника при этом не крякнет

Виктор К написал : В прошлом сезоне начались проблемы с заводилкой ,пришлось перебирать.

Может карбик нужно было чистить. У меня мопед в первый год после покупки заводился на ура, а потом после зимы, когда постоял, начал уже выделываться. Думаю что с мотоблоком будет тоже самое, сейчас только не успел притронуться к шморгалке, уже завелся, а если не завелся, значит забыл зажигание включить, а вот через год, после зимней спячки, думаю что и он начнет выделываться. А еще мне в магазине сказали, что эти карбюраторы сильно чувствительны к всякой бодяге и сильно засмаливаются, поэтому, как они сказали, нужно лить 92 с нормальной заправки бензин. 95 лить не советовали.

Виктор К написал : И что удручает,шкивок,на который наматывается "шморгалка" начал крошится,пластик негодный.Вылазит китайское качество,теперь жду поломки.

Когда при покупке я спросил, сколько нужно ждать запчасти, мне сказали, что этот ручной стартер, который выходит из строя, нужно ждать 4 месяца... Чего он сразу мне про стартер сказал, я именно про него не спрашивал же, наверное эти "шморгалки" - "слабое звено", поэтому нужно их беречь, не дергать надо и не надо, а хоть через раз с толкача заводить;):D;)