Первая мысль при взгляде на фотки - откуда у него фотки моей DWT-125 :) Шестерни на вид точь-в-точь как в моей DWT-125 (не касаясь числа зубьев) - такое же черновое точение несопрягаемых поверхностей, такое же грубое шлифование зубьев, такой же точно цвет побежалости на шестернях, такие же точно три засверловки под фиксатор шпинделя, такое же точно крепление ведомой шестерни на шпинделе, такое же... В общем, детали из одного цеха. Причем, о СОЖах на этом заводике не слыхали, а норму выработки - выдавай, вот и побежалость при скоростном точении :) Но есть и существенные отличия - игольчатый подшипник вместо втулки и отпечатик нормального зацепления передачи (на ДВТ изначально зацепление было только по вершинам зубьев).
Смазка с виду тоже похожа, только у меня была мутнее, зато больше :) Густая, более тягучая по сравнению с Литолом (похожа на ШРБ-4) и липковатая? С легким запахом гипоидки?
