Фоты.
09.01.2008 в 21:04:52
Фоты.
09.01.2008 в 21:56:20
Techred написал : Но это же бытовая дрелька, а не милуоки с аегами.
И не сравнивал.
Techred написал : Зачем лажать. Нет что бы порадоваьтся.
Механическая часть B&D тех лет как раз была на уровне, что и видно на фото. Вот моторы были слабоваты (не в плане мощности): минут через 5 непрерывной работы из вентотверстий уже дуло почти как из бытового фена. Грелись сильно.
in my humble opinion
09.01.2008 в 21:56:49
Techred написал : Фоты.
Шестерни явно не порошок. Хотя следы выработки заметны.
in my humble opinion
10.01.2008 в 02:36:07
Techred написал : На шестернях смазка – тонкой плёнкой. ИМХО слишком тонкой.
Он и не должен быть толстый.
10.01.2008 в 08:43:35
2 Serg Согласитесь, на второй фотке все значительно веселее.
10.01.2008 в 09:53:31
Для болгарок берите смело смазку Mobil "Mobilgrease XHP222",впрочем для дрелей тоже пойдет.
10.01.2008 в 12:29:57
Techred написал : Согласитесь, на второй фотке все значительно веселее.
Главное - чтоб сухих пятен контакта, где происходит разрушение масляного клина не было бы.
10.01.2008 в 13:44:00
2 Techred что-то мне цвета побежалости не нравятся на ведущей (да и ведомой!) шестерне... :(
10.01.2008 в 14:08:03
2 n-p-n То же не нравится, но думаю, что опять таки заводской дефект.
10.01.2008 в 17:36:23
n-p-n написал : что-то мне цвета побежалости не нравятся на ведущей (да и ведомой!) шестерне...
ИМХО это просто смазка отсвечивает. Если бы она нагрелась до температуры образования пятен побежалости хоть раз - она бы закоксована была по самые помидоры.
10.01.2008 в 18:53:07
Serg написал : это просто смазка отсвечивает
Нет Серж, совершенно чётко вижу, что синим цветом пошли шестерни. Аргумент про смазку принимаю. Следовательно, шестерни были перегреты ещё до смазки. В процессе производства?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
