Электроинструмент. Пирамида брендов.

В делении инструмента есть сугубо потребительская польза - заявляет производитель что инструмент профи - нихай чинит по гарантии скока бы им не пахали. Знаю чудаков убивших шурик Sparky и после пары ремонтов по гарантии вернувших его продавцу - на нём написано professional. А вот за Kress заступлюсь: синий - бытовой, красный - профи. И это не маркетинг. Ремонтники сказали.

А мой шурик который я перебрал полностью,фирмы Einhell ни к какой группе не принадлежит?А кстати

Stas 13 написал : http://www.blaucraft.com/index.php

выпускает профи инструмент-неужели никто в руках его не держал?Сомнительное качество-это критерий прочитанного в интернете?http://www.blaucraft.com/index.php

Vasskarr написал : Сообщение от Alex___dr Ресурс пневмо турбинки меньше чем ресурс ассинхронника...

Но больше чем "коллекторника".

Kvost написал : Сообщение от Vasskarr Но больше чем "коллекторника".

Не скажите. Например, ТЭДы имеют очень приличный ресурс. Правда, там коллекторные пластины можно заменить.

Для проминструмента важен прежде всего межремонтный ресурс. Он и имелся в виду. А по этому критерию, пневматику превзойти трудно.

PS ТЭДы просто обязаны служить долго, при наличии отсутствия редукторов:). Да и с перегревом там вроде как получше. Возможное уязвимое место - электронная обвязка (если не древний с импульсным питанием). Но вообще-то их удел - транспорт и боевая техника.

levian написал : синий - бытовой, красный - профи. И это не маркетинг

Это - в прошлом. Теперь он весь красный.

n-p-n написал : Теперь он весь красный.

Точнее серый с дополнительным цветом (красным или синим). Красно-черный без серого, это какой-то совместный проект с сетью супермаркетов "Леруа". А серо-красный изначально считался самым-самым, т.е. профессиональным. Серо-синий - ступенькой ниже.

2 Vasskarr Вы чегой-то не того ;) Отстали, гражданин! :) «Традиционно, начиная с 1996 и по 2004 год, KRESS производил красно-серую и серо-синюю линейки инструментов. Серо-синяя считалась условно бытовой, красно-серая - чисто профессиональной. Надо отметить, что некоторые инструменты в обоих линейках были практически идентичными. Но в непрофессиональном исполнении, как правило, была проще комплектация, и только! ... В конце 2004 года было принято решение сосредоточиться на выпуске только профи инструмента.Вплоть до марта-апреля 2005 года швейцарский завод продолжал выпускать некоторые модели сине-серой линейки, в том числе УШМ.»

Vasskarr написал : Точнее серый с дополнительным цветом (красным или синим). Красно-черный без серого, это какой-то совместный проект с сетью супермаркетов "Леруа". А серо-красный изначально считался самым-самым, т.е. профессиональным. Серо-синий - ступенькой ниже.

n-p-n написал : Вы чегой-то не того
Отстали, гражданин!
«Традиционно, начиная с 1996 и по 2004 год, KRESS производил красно-серую и серо-синюю линейки инструментов. Серо-синяя считалась условно бытовой, красно-серая - чисто профессиональной. Надо отметить, что некоторые инструменты в обоих линейках были практически идентичными. Но в непрофессиональном исполнении, как правило, была проще комплектация, и только! ... В конце 2004 года было принято решение сосредоточиться на выпуске только профи инструмента.Вплоть до марта-апреля 2005 года швейцарский завод продолжал выпускать некоторые модели сине-серой линейки, в том числе УШМ.»

Чегой-то не того, говорите? Обратите внимание на слово "считался" в моем тексте и в цитате. Так что учимся читать внимательно и вдумчиво. А за цитату спасибо:).

Да, кстати, а где там про "теперь весь красный", что-то я не нашел.

Vasskarr написал : ТЭДы просто обязаны служить долго, при наличии отсутствия редукторов

Да нет, редуктор, хоть и одно-двухступенчатый но в наличии.

Vasskarr написал : Да и с перегревом там вроде как получше.

Не скажите. Вопросы на тему перегрева и т.д. как раз стоит очень серьезно.

Vasskarr написал : Возможное уязвимое место - электронная обвязка (если не древний с импульсным питанием). Но вообще-то их удел - транспорт и боевая техника.

Насчет боевой техники не в курсе.

*******

Kvost написал : Да нет, редуктор, хоть и одно-двухступенчатый но в наличии.

В принципе могут быть без, регулировка то электронная. Типа колесо прямо на валу двигателя. Даже вроде есть такие тягачи. Вообще далек от автомобилизма, спорить не буду.

Kvost написал : Вопросы на тему перегрева и т.д. как раз стоит очень серьезно

Но ведь наверное не так серьезно, как на ассинхронниках?:)

Vasskarr написал : В принципе могут быть без, регулировка то электронная.

Не забывайте, что средний возраст тягового "подсоса" парка РЖД 30-40 лет :) Регулировка осуществляется путем перекоммутации обмоток + магазин балластных реостатов.

Vasskarr написал : Типа колесо прямо на валу двигателя. Даже вроде есть такие тягачи. Вообще далек от автомобилизма, спорить не буду.

От тягачей и я далек, однако передача крутящего момента на тех-же МАЗах-ракетовозах осуществляется через планетарный редуктор.

Vasskarr написал : Но ведь наверное не так серьезно, как на ассинхронниках?

У асинхронников и частотных преобразователей свои болезни.

Kvost написал : Не забывайте, что средний возраст тягового "подсоса" парка РЖД 30-40 лет

Нормально, для машин электрической и тепловозной тяги нормативные сроки службы большие. А электроника - для малых ТЭД, как я понимаю.

Kvost написал : передача крутящего момента на тех-же МАЗах-ракетовозах осуществляется через планетарный редуктор.

Момент у них кстати фантастический. Трогаются в гору без разгона с 40-тонным "изделием". И ведь выдерживает трансмиссия:). Что говорить, молодцы белоруссы.

Kvost написал : У асинхронников и частотных преобразователей свои болезни

Естественно.