Henrietta написал :
Цитата:
Сообщение от DSP007
до совершенства "Русича" им еще расти
Спасибо, разобранный Русичъ я уже видел. А расти можно в разные стороны.
Вопрос- Русич варит или нет? Это ведь самый главный вопрос для сварщика, не так ли?!:confused: ;) :confused:
С этим у него все великолепно :) , если нет брака при сборке.:( Варит четверкой ( при нормальной напруге даже пятеркой) , не только зачищенные детали , но и ржавь всякую.:o Способен работать с бензогенераторами. Весит втрое :eek: меньше остальных трансов сравнимой мощности и может переноситься с место на место. Практически нечувствителен к пыли и имеет легко протираемый пластиковый корпус. Поэтому популярен у шабашников и имеет тираж с пятью нулями, в то время как остальные российские трансы за это же проклятое десятилетие :mad: имеют по три нуля, а инверторы - вообще по два, а то и вообще штучные ! :net:
Сами видите- из стального транса при 50 гЦ конструкторам удалось выжать почти все. И добавить то, чего нет у других- бесконтактный поджиг благодаря осциллятору :applause: , работу с аргоном ( благодаря ему-же) :applause: и устойчивую работу при нестабильной сети- благодаря тому что их транс нормально находится в режиме насыщения :applause: и значит способен резко выдать несколько килоджоулей потенциальной энергии за тысячные доли секунды, буквально расплавив кончик электрода.
При этом в нем нет ни одной сложной в изготовлении или дефицитной детали и суммарная себестоимость их не превышает 800-900 рублей,поэтому даже при ручной сборке его себестоимость вероятно не превышает двух тысяч. При тираже в десяток тысяч штук в год и отпускной цене в 5000 он принес своим разработчикам, производителям и дилерам сотни миллонов рублей и десятки миллионов евриков и баксов. :D
Повторюсь. Русич - гениальная конструкция :applause: Круче только горы!
А то что в исполнении фанера дело десятое - не все время ЗК на нарах сидеть...:mad:
Henrietta написал :
Цитата:
Цитата:
Сообщение от DSP007
плата из установочной партии, для которой нужный стабилитрон пока не разработан...
LOL, китайцы сами разрабатывают стабилитроны под свои инверторы! Может тогда не маяться дурью и упрятать всю эту гадость на плате внутрь ШИМ-контроллера, раз уж есть возможность делать полупроводники под конкретный инвертор?
А чего сложного разработать стабилитрон ?! Чай не процессор. ;) Но заказчиков чтобы оплатить разработку и серию еще видимо не набрали, поэтому пока выкручиваются тем что есть. Они же китайцы, а не чукчи и знают что время-деньги.:D
А за то чтобы упрятать всю электронику в ШИМ контроллер- так я об этом сразу говорил.:D Но мы разработать этот контроллер сами не сможем :( , а господин Островский не желает реализовать свое единственное конкурентное преимущество перед дедушкой Ли.:confused:
чукча написал :
Сообщение от DSP007
Не считайте китайских инженеров за идиотов- оказывается они смогли слепить из г***а машину с отличными характеристиками ! и схема там не "устаревшая" , А ОЧЕНЬ РАЦИОНАЛЬНО ПРОДУМАННАЯ.
А вообще-то да. Например, опять же по аналогии с автопромом. Если посмотреть сколько продаётся ТАЗов и сколько денех толпа готова отваливать за этот говёный фуфел, то да, в некоторых смыслах ТАЗ машына действительно совершенная, можно даже сказать близкая к идеалу.
ВАЗ от 1 до 15 модели- и вправду неконкурентоспособное дерьмо :a , хуже Фольсвагена и дороже Киа ! Почему ? Потому что копия итальянских машин с отставанием на пятилетку :cool: и больше. А итальянские машины - самые дешевые и дерьмовые среди западноевропейских ( не штучные высшей ценовой категории для шейхов, а массовые для итальянцев). :( Единственное светлое исключение - НИВА, потому что это был их собственный, очень оригинальный концепт для условий осенного бездорожья, сразу нашедший своего покупателя, в тч и вне СССР.:)
А ТСС это не таз. Это скорее ГАЗ-ААА. :) Который тоже был копией от самого дешевого американского Фордовского грузовика двадцатилетней давности, причем упрощеной до безобразия, некомфортной в управлении и ломкой. Зато способной выпускаться миллионами в год, ездить на дровах, ремонтироваться топором и кувалдой. А с броней и пушкой влегкую расстреливать как мишени намного более продвинутые технически и в десять раз более дорогие Sd. Kfz. 251/1 и даже PZ-I,PZ-II,PZ-III (до k включительно),PZ- IV ...
чукча написал :
Например есть ноутбуки в защищённом специсполнении - расширеный диапазон температуры и влажности, повышеная стойкость к вибрациям и ударам (винт на хитрых амортизаторах), прочный герметичный корпус с соотв. системой охлаждения. Цена раз в 5 больше, чем у ноута с такими же параметрами в обычном исполнении. Купцы цуки обирают.
А еще есть наладонники. В которых нет винта (единственная неустойчивая к ударам часть ПК), в которых стоит менее высокочастотный ( а значит неэнергоемкий) процессор, и которые переносят удары в десятки раз лучше спецноутбуков , а стоят в 100 раз дешевле. Одна у них беда- нет портов ввода /вывода окромя USB и ОС урезанная.Видимо специально. А так бы были идеальные контроллеры для особо тяжких...;) Но нет- конструкторы НР и Toshiba просто цуки, а еще у них дети жрать хотят...:p
myke76 написал :
Обычная печатная плата усыпанная сопротивлениями, резисторами и т.д.
Нет, я бы сформулировал по другому.:nо:
Плата на которой закреплены любые элементы весом более 10 грамм, с энерговыделением более 10 ватт,пропускаемой силой тока более 10 ампер и габаритами детали больше 10х10х10 мм, из-за чего ее дорого залить компаундом целиком .:)
чукча написал :
А мож таки разрешите производителям в проф аппараты вентиляторы ставить? ну хоть один?
Да хоть сто :confused: ! Если все токоведущие элементы (в т.ч и у вентилятора) конструктивно изолированы от пыли и брызг. Не просто компаундом залиты, а конструктивно изолированы!:nо: :nо: :nо: