Сцепление и редуктор мотокультиватора. Какие лучше?

Да, в нашем городе, в фирменных магазинах, стоят китайские Хонды с ременной передачей за 2000 баксов. Никто не берёт. Нева за 24 тыс. руб. практичней. Просто я хочу сказать, какой смысл брать ремни за те же деньги что и КПП со сцеплением. Мне, как автомобилисту, коробка доверия больше внушает.

Я спросил у дилеров Хонды, кто берет их мотоблоки за 2000 баксов: ответ такой - люди которые ездят на Лексусе и живут в 3 этажном особняке:mad: .Зачем им мотоблок, когда они нанимают таджиков. По моему это не патриотично.

Shihan написал :

У каимана реверс шестеренчатый

ovn83 написал : и дисковое маслонаполненное сцепление. Тракторная конструкция.

Назовите хоть один трактор с таким сцеплением.

Мини-трактор БЕЛАРУС 082БС

Сцепление

Сцепление, сцепная муфта, механизм транспортных машин для передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач. Сцепление обеспечивает кратковременное разъединение вала двигателя и вала трансмиссии, безударное переключение передач и плавное трогание машины с места. В зависимости от числа ведомых дисков различают одно-, двух- и многодисковые сцепления. Устанавливаемые в автомобилях сцепления обычно представляют собой одно- или двухдисковую муфту, диски которой сжаты пружинами. Для обеспечения мягкости включения сцепления и уменьшения крутильных колебаний трансмиссии между фрикционными накладками дисков часто устанавливают плоские пружины, а крепление дисков к их ступицам производят через упругую муфту с витыми пружинами и т. п. Выключение сцепления осуществляется педалью через рычажную или гидравлическую передачу, а в тяжёлых машинах с помощью сервопривода. Выключение может быть автоматическим при переключении передач. В качестве сцепления используют также многодисковые масляные муфты (в мотоциклах), нормально разомкнутые (в тракторах), гидродинамические или гидродинамические в сочетании с фрикционными (в автомобилях), а иногда электромагнитные муфты с ферромагнитной смесью (обычно в автомобилях для инвалидов).

ovn83 написал : Мини-трактор БЕЛАРУС 082БС

Наверное единственное исключение. МТЗ, ЮМЗ, Т-25 и Т-40 с модификациями- оснащены сухим одно- или двухдисковым сцеплением.И даже гусеничные тракторы с\х назначения тоже сухое сцепление.

Ieronimus написал : Назовите хоть один трактор с таким сцеплением.

устанете перечислять
наберите в поисковике "сцепление в масляной ванне"
или "многодисковое сцепление в масляной ванне"

один из примеров
http://www.most-technics.ru/products.asp?PartID=1&ProductID=4631

alex_k написал : один из примеров
http://www.most-technics.ru/products...ProductID=4631

Я то про российские- советские трактора. А так кто же спорит что масляное сцепление лучше. до определенного момента.

"сцепление в масляной ванне" Основная масса ссылок - про мототехнику "многодисковое сцепление в масляной ванне"- это тоже. Многодисковые фрикционы в маслянной ванне использовались в механизмах поворота гусеничных тракторов. Т-100 к примеру.

Только шкивы с ремнем как у МБ1 и плавно трогается и заменить даже ребенок сможет! На счет того где применяют ремни?-везде! Это вариаторы комбайнов и других сельхозмашинах,это вам не мотоблок! А сцепление многодисковое в маслянной ванне На тех же комбайнах Между пусковым двигателем и дизилем!Не очень то там и нагрузка.Еще на мопедах и мотоциклах,так что о каких тут тракторах речь? Даже япошки ремни ставят!А они в технике толк знают!А Итальяшки?