Выбрать УШМ (болгарку)

snowdog написал : я ремонтник. и это статистика....

Что бы понимать, что подшипник качения в разы больше проработает, чем втулка (а не наоборот), не надо быть ремонтником...достаточно быть простым инженером-механиком.... ну и далее по тексту...

Tipchic написал : Что то я про посадочное место подшипника не понял. Чем обеспечено преимущество пластика?

Преимущество пластика лишь в цене, он дешевле металла. Про посадочное место. Пластик, в отличии от металла, обладает низкой теплопроводностью, вследствии чего намного хуже отводит тепло от подшипника, поэтому при прочих равных, клин подшипника в пластике более вероятен. Это о "разбивке посадочных мест подшипников". К тому же, пластик подвержен довольно быстрому старению, становиться хрупким.

Я это все и раньше знал. ))) И сам выбирал УШМ по основному критерию "4 шарикоподшипника, таких размеров, что бы было легко найти"

Просто вдруг я чего упустил про пластик. Вдруг какая подтвержденная информация есть. Я вот когда столкнулся с такой штукой как noryl, просто офигел. ) Удивительный материал.

Tipchic написал : Я вот когда столкнулся с такой штукой как noryl, просто офигел. )

Никто не будет ставить на болгарки фланцы из супер дорогих пластмасс, металлические будут работать не хуже.

Дмитрий Т написал : Что бы понимать, что подшипник качения в разы больше проработает, чем втулка (а не наоборот), не надо быть ремонтником...достаточно быть простым инженером-механиком.... ну и далее по тексту..

так,что-бы было понятнее преимущество втулки перед подшипником...поясню... при выходе из строя втулки затраты: одна втулка и стоимость замены. при выходе из строя подшипника: подшипник... и скорее всего вал шпинделя....а так как шестерня на валу горячей посадки и идёт обычно в-сборе вал/шестерня/подшипник/крышка редуктора...плюс стоимость замены.

Мнда блин... . Как студент который попытался выучить весь предмет за ночь. Все в кучу.

Если кратко - БРЕД.

З.Ы. перепутал все с точностью до наоборот.

Дмитрий Т написал : Никто не будет ставить на болгарки фланцы из супер дорогих пластмасс, металлические будут работать не хуже.

скажем при замене шестерни на 230-том боше пластмассовую крышку редуктора не смог сломать пока никто .... а вот магниево-алюминивые ломают часто.

Дмитрий Т написал : Никто не будет ставить на болгарки фланцы из супер дорогих пластмасс

ставят то, что лучше (металла.) Это очевидно...

Лично мое мнение как инженера,,, В любом случае металлический корпус подшипников шпинделя лучше чем пластиковый ! ,,, Кое кто пытается оправдать применение пластика снижением какого то шума и вибраций :), да ну нафиг, нет там ни какого ощутимого снижения. При этом теплоотвод однозначно меньше, ресурс ( пластик со временем становится хрупким) меньше. Просто пластик в погоне за дешевизной стали применять бренды вот и все оправдание, если бы с пластиком увидели Ферм ДВТ ИС Енхель и иже с ними все бы смеялись над "голимым китаем" с пластиковыми деталями ;) Касаемо втулки и подшипника,,, тут вопрос не однозначен, Втулка - это подшипник скольжения, этим подшипникам характерен хороший ресурс на высоких оборотах, игольчатый подшипник - это гибрид подшипника скольжения и подшипника качения, он на низких оборотах работает как подшипник качения, а на высоких - как скольжения. Шпиндель УШМ вращается от 3000 до 12000 об/мин. это высокие обороты,,, втулка в этом диапазоне работает прекрасно, и ресурс скорее ограничивается коллектором якоря чем втулкой редуктора.

По поводу старения пластика, я немного сектант Кресс, а Кресс очень активно и давно использует пластик в редукторах, у меня некоторые инструменты 97-99г.г. выпуска и могу сказать нихрена этому пластику не стало, как новый;)

Дмитрий Т написал : Преимущество пластика лишь в цене, он дешевле металла.

По розничной цене они не намного отличаются. Но в Бош тоже не дураки сидят и таки предлагают в качестве запчасти металлические фланцы тоже - я покупал. Правда, только на 180-230 УШМ. На маленьких и пластик долго ходит.

Дмитрий Т написал : К тому же, пластик подвержен довольно быстрому старению, становиться хрупким.

Даже у старых и хорошо походивших пластичность сохранялась. Пластик там хороший.