Выбрать УШМ (болгарку)

Согласились-таки.

rem273, спасибо за снимки. Но при всем уважение к Вам, что они проясняют? Условия работы этих машин не извесна, а ломаются даже рэльсы. Не то что сталное звездачки. Маленкий звездочка разве бывает не сталной? По моему маленкая всегда сталная.

Тенгиз написал : Но при всем уважение к Вам, что они проясняют? Условия работы этих машин не извесна, а ломаются даже рэльсы.

А гляньте там Milwaukee 230-ю, рядом гайка лежит со следами зубила, настойчивыми такими следами... Потом мастер Петя идёт к начальнику Иван Иванычу и говорит: Milwaukee - га*но, недели не отработала, потому что шестерни из порошка... Потом приходит на какой-нибудь форум... и доказывает то же самое...

На Флексе, не из порошка, судя по излому - тоже примерно такая же история была... Кресс 125-й - выломан фиксатор, Бош GWS 1000 Профессионал - так грузили, что якорь вместе с малой шестерней поехал назад, вырвав стопорное кольцо переднего подшипника...

Не в порошке, всё таки, и не во фрезеровке дело, повторюсь, - в "консерватории" нужны перемены.. ИМХО (так, кажется, говорят? :))

Тенгиз написал : Маленкий звездочка разве бывает не сталной?

Маленькая звёздочка бывает не стальной.

Хорошая машинка, с которой гайка не открутиш без зубила. Должна ключом спакойна отварачиватся.

Ну так они же "молодцы! " - ключом завернули, ключ потеряли... :D

А давайте лучше я вам 2-х Зунеров покажу...:)

Первый, UWG 10R:

... и второй - UKC 3R, "жираф":

Второй для шлифовки ?

Дмитрий Т написал : В старом волговском движке привод грм от текстолитовой шестерни.

Конечно. У знакомого на маките шестерня пластиковая износилась, куда макаки до иса ;)

Что увидел то и сказал, макиту не разбирал))