Выбрать УШМ (болгарку)

Pasha_ написал : но смущают отзывы о чрезмерном нагреве и шуме.

Ну и зря. Нормальная болгарка, а нагрев - это плата за систему пылеудаления. Ничего страшного в этом нет. А кейс какой добротный!!!

jud-suss написал : Щетки можно найти будет самому поменять ?

Щетки -то не проблема, стремно попасть на какие роторы-шестеренки, или на старую модель инструмента, з\ч к которой ужЕ не поставляются.

chico63 написал : Вот от чего отказался напрочь - это от резки металла 2.5 мм диском - только 1.2 мм пользую

Вообще не понимаю, почему именно эта толщина изначально была самой популярной. Если хорошо клинанет на слабой машинке, то может 2.5мм и уцелеет, зато в случае разлома энергии у 2.5мм ошметков ощутимо больше. Режу 1.0 и 0,8 (по этикеткам) лужскими дисками, правда 0.8 для кузовщины.

sledoput написал : Режу 1.0 и 0,8

А я что-то стремаюсь 0,8 резать:eek:. 1 и 1,2 - вот мои любимые.

Сегодня наконец разобрал свою маленькую хитачку G12SR2, купленную в 2005 году Эксплуатация домашняя в летний период, причем, через год стали появляться новые болгарки, достигшие количества 6 штук, так что ненапряжная... Поводом залезть полслужил, начавший люфтить (радиально) шпиндель. Еще пару лет назад хотел поменять смазку, да лень-матушка за руки держала... :) А зря не залез, вот что предстало Высохшая смазка и начавшая интенсивно изнашиваться шестеренная пара... В миниатюрном редукторе вполне ожидаемая была и миниатюрная ведомая шестерня, а вот ведущая удивила, хоть и не Зунер, однако ее размеры и количество зубъев- 11 штук впечатлило между прочим фрезерованная. Теперь стало понятно, почему ушмка работает плавно и тихо, вполне по этому показателю конкурент макиты, в свое время из-за этого прятного звука ее и выбрал (vs Kress). Передний подшипник дополнительно фиксируется двумя винтами, не знаю для чего это нужно, не пластик же... Щетки сносились немногим больше половины Включается болгарка тумблером через удлинитель-поводок Разводка внутри на уровне Качественный ротор с толстыми ламелями коллектора

А мне понравился очень интересный выбор n-p-n. Всего двухкилограммовая Хитачи мощная, с виброручкой, регулятором, такая же, как на 125, но на 150! Что делает её чуть более универсальной, сам хочу отказаться от больших УШМ. Вот его тестирование в том числе и этой машинки по части шлифовки бруса Сегодня искал её в наших магазинах, к сожалению ненашёл. Придётся из города-героя Москвы выписывать:(

Обмотки статора тоже имеют пропитку, но не такую обильную как на якоре Подшипники C&U , что за хрень- не знаю :) Все почистил-промыл-смазал и болгарка опять зашумела воздухом с чуть слышным приятным шелестом шестерен...:)

Дмитрий Т, Внутри все достаточно грамотно сделано, жаль что шпиндель сидит на втулке а не на "иголках", думаю тогда вобще было супер. Да и со смазкой в болгарках всегда проблема, на таких оборотах она просто по инерции улетает с шестерен. Кстати странно этот подшипник идет с одной защитной шайбой...

vergaser написал : Да и со смазкой в болгарках всегда проблема, на таких оборотах она просто по инерции улетает с шестерен.

Да при любом количестве смазку разбросает. Там нужна то тонкая плёночка на зубьях.

Дмитрий Т, судя по коллектору щётки ещё родные заводские стоят?

Реставратор написал : Всего двухкилограммовая Хитачи мощная, с виброручкой, регулятором, такая же, как на 125, но на 150

По ссылке какаято лабуда с мощностью. А почему не рассматриваете мощную 125мм? Кожух на 150 можно докупить, если он имеет другую посадку -докупить 125мм кожух и переделать в 150мм.

Дмитрий Т, А подшипничек это китайский, но хороший, C&U Group Co.,Ltd ZHEJIANG.

Олень Делон написал : А я что-то стремаюсь 0,8 резать

Режу кузовщину и все подряд, если заготовка зажата в тиски и нет риска, что диск зажмет.