Выбрать УШМ (болгарку)

Kvost, мыслим :cool: практисски одинаково по данному вопрЁсу ;)

Дмитрий Т написал : Сегодня наконец разобрал свою маленькую хитачку G12SR2

Дмитрий Т написал : интересно было бы сравнить с современными "кроссовками"...

А мне как раз попалась вчера под руку G 13SB3 2006-го года выпуска, made in Ireland. Немного некорректное сравнение: 650 и 1300 Вт, но всё же… Смотрим. Слева, Дмитрий Т – Ваша, рядом – …наша. :)

Характерный суженный корпус редуктора – видимо, традиция Хитачи. Доступ к щёткам уже закрыт кожухом. Кнопка блокировки шпинделя по-прежнему защищена…, как и кнопка включения. Стенка под доп. ручку так же усилена. А вот мулька с "паспортными данными" отодвинулась подальше из-под руки, чтоб не затиралась… :) Открываем редуктор:

Традиционно добротно. Сходства и отличия заметны сразу… Ну, может быть, за некоторыми исключениями… Нет, например, запорной шайбы на шпинделе. Нет, не потерялась – её нет по чертежу. Фокус в том, что шестерня и посажена на прессовую, и зафиксирована шпонкой.. И мощная антивандальная поляна для стопора:

Плюс рёбра жёсткости – как учили…

А… да, большая шестерня:

Это G12SR2 Дмитрия. Это G 13 SB3.

У меня шестерня оказалась с внутренним зубом, как бы двойная, на всякий случай…:)

Скорее всего, это конструктор японский расслабился - так, по-приколу… :) ...

Как же вал хорошо ходит в "иголках", и втулка, задирчики на валу...

rem273 написал : У меня шестерня оказалась с внутренним зубом, как бы двойная, на всякий случай…

Надо же... :)

Перед подшипником шпинделя – фетровое колечко:

Винтики не только с гровером, но и с фиксатором резьбы, типа, "на краску". Подшипник в крышке редуктора – той же компании, что и задний:

У Дмитрия в G12 было:

…комментировать не готов. Думаю, что хороши оба… :)

А вот красавица гаечка:

Вот передний подшипник:

В корпусе редуктора он на двух резинках:

rem273 А шестереночка-то порошковая... :)

rem273 написал : А мне как раз попалась вчера под руку G 13SB3

У меня немного другая G13SR3 Отзывы В принципе, удовлетворен.

По-прежнему аккуратно собранный пакет якоря, но балансировка - уже нежнее, защита появилась, …те же фирменные хвостики-лепестки пазовой изоляции…

…коллектор, конечно…
Это уже кто-то "настоящие китайские" щётки поставил – из тех, подешевле. Ладно, коллектор – проточим… посмотрите лоб:

Такой лоб, лбище просто непробиваемый - не часто встретишь… Да и сзади всё бережно укутано:

М-да… коллектор… Пыльничек у заднего подшипника не просто шайба – шляпа, закрывает его на треть высоты.

G12SR2: G 13SB3:

На G 13SB3 катушки располовинены - скорее всего для лучшего охлаждения. … В общем, простой, без наворотов, добротно сделанный девайс.

rem273 написал : В общем, простой, без наворотов, добротно сделанный девайс.

Согласен. 90% времени (при работе с болгарками;)) пользуюсь своей хитачкой. Круги только подавай....

rem273 написал : Думаю, что хороши оба…

Мне кажется, что подшипник с обрезиненными крышками гораздо лучше противостоит грязи - зазор закрыт эластичной манжетой, а том варианте здоровенный зазор.

almos, 9079 отличный машинка, купить такой стоит из за любовь к искуству, но под Ваши гаражные дела слишком излишний. А 9049 тожа хороший, и тоже дорогой был. Кончно слишкам дорогой цена не помешает работе в гараже. но смысл?