15.10.2013 в 19:53:17
возможно за пять лет им удалось сделать более эластичную характеристику двигателя, чтобы снимать заявленную мощность в широком диапазоне частот ... PS: кстати, у вас в коде страны производителя буква G, у меня R, может правда для разных рынков такие обороты ?
15.10.2013 в 20:10:45
были ! я сам видел ! когда искал Арт кожуха на 150 мм, встречал фразы типа "старые модели" "новые модели".... не могу найти документ.. Вот например , тут указывается, по крайней мере, на новый корпус двигателя и перенесение производства модели на другие заводы. Сейчас стробоскоп стоит 20 баксов, кому охота врать ?
15.10.2013 в 20:43:19
Vladsa написал : возможно за пять лет им удалось сделать более эластичную характеристику двигателя, чтобы снимать заявленную мощность в широком диапазоне частот ...
Мощность здесь ни при чем, если только момент удалось увеличить, во что я слабо верю, а скорее всего шаловливые ручки маркетологов и сюда добрались.
Vladsa написал : PS: кстати, у вас в коде страны производителя буква G, у меня R, может правда для разных рынков такие обороты ?
Моя сделана а Англии, Ваша в Румынии, на обеих присутствует знак Росстандарта.
Vladsa написал : так затем, наверное, чтобы "спиленными" обрубками лучше пилилось - на грани так сказать :)
Я все лето работал ушмками, в частности сравнивал эту макиту с файном, у которго обороты хх 10000. Обе машинки имеют констматику, обе использовались на резке металла. Никакого преимущества в скорости реза макитой не заметил...если только на грани ощущений.
15.10.2013 в 20:45:59
Дмитрий Т написал : Моя сделана а Англии, Ваша в Румынии, на обеих присутствует знак Росстандарта.
Оппаньки...а на Вашей этого знака нет... и напряжение 220-240 напротив 230...похоже Вы правы, здесь и кроется отгадка... (картинки смотрю только в форумном движке, на маленьких шильдики похожи, решил взглянуть на полную и...)
15.10.2013 в 21:24:39
Дмитрий Т написал : Мощность здесь ни при чем, если только момент удалось увеличить, во что я слабо верю, а скорее всего шаловливые ручки маркетологов и сюда добрались.
как это мощность не при чем ? Там где момент, там и мощность - взаимосвязанные величины. Вот я и пишу про эластичность - способность развивать момент в широком диапазоне оборотов без ущерба конструкции. Вообще, в теории, движки постоянного тока априори эластичные, но тут вопрос именно в способности нести такую нагрузку, не перегреваясь. Так я вижу это дело и табличку они прикрутили на тело вовсе не зря ИМХО .
15.10.2013 в 21:30:03
Vladsa написал : как это мощность не при чем ? Там где момент, там и мощность - взаимосвязанные величины.
Взаимосвязаны, но не пропорционально. При одной мощности двигатели могут иметь разный момент или при одном моменте разную мощность.
Vladsa написал : Так я вижу это дело и табличку они прикрутили на тело вовсе не зря
Так вроде уже разобрались, не?
Vladsa написал : может правда для разных рынков такие обороты ?
15.10.2013 в 21:56:14
да, но я именно о втором фото сейчас - красные полоски и тарировка колесика - важно, верно ? Почему нет такой шкалы на вашей, или есть ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
