Выбрать УШМ (болгарку)

Lexabmw1 написал : размазать существующую смазку по зубьям

Бесполезно , т.к. при включение ушм ее все равно раскидает .

Костя G написал : Представьте себе, в тяжёлых моторах внутреннего сгорания в шатунах с обеих сторон как правило именно такие и стоят, да ещё и с обоймами из какого-то несерьёзного оловянного сплава. И ничё, годами пашут.

В ДВС подшипники скольжения смазываются насосом, а автоматика серьезных ДВС вообще не даст разрешения на пуск без предварительной прокачки маслом.

gavrich57 написал : Когда шведские шабашники из деревни Гадюкино

Короче- Нет слоффф...

gavrich57 написал : что такое вкладыши коренные, шатунные не знаем, о давлении масла не догадываемся,

Интересные выводы...

Valmemst написал : Из-за лени смазать редуктор, мужик угробил шестерню. В целом, хорошо машинка сделана. Можно брать.

Усё произошло УШМ Metabo WEV 15-150 Quick, 1550 Вт за 7890 р. получена в подарок. Вот теперь, думаю, разбирать редуктор или нет??? Сам склоняюсь к первому, но, как это сделать правильно??? В ин-те не нашёл... Если кто знает, киньте ссылочку или расскажите: так понимаю, там есть нюансы... Заранее спасибо! P.S. В замен обязуюсь выложить крупные фотки и описать процесс...

Lexabmw1 написал : Усё произошло

Мои поздравления! Не забывайте составить отзыв.:)

Lexabmw1 написал : Кстати, если брать, то как я понял, на гарантию можно наплевать и сразу разобрать редуктор и смазать его

Я так и сделал. Разобрал, смазал и собрал. Сложностей не было. У меня WEV10 125 Quick. Смазка такая- сказали ей можно, специальной не нашёл. Какие шестерёнки и подшипники не обратил внимания, но после смазки стала работать тише и мягче.

Pawell написал : Разобрал, смазал и собрал. Сложностей не было.

Что всё просто раскрутилось (кажись там 4 винта?) и ничего никуда не выскочило и всё легко собралось назад? Если есть нюансы, напишите плз....

Lexabmw1 написал : Что всё просто раскрутилось (кажись там 4 винта?) и ничего никуда не выскочило и всё легко собралось назад? Если есть нюансы, напишите плз....

Да, всё просто. Открутил 4 винта(звёзочка), снял "лапку"-фиксатор защитного кожуха, потом раскрыл редуктор, смазал и обратно собрал. Как-то так, если память не изменяет. Кстати смазка в редукторе была размазана по стенкам, а шестерёнки почти сухие.

Pawell написал : Да, всё просто

Тогда, видимо и я решусь в течение недели. Фото отчёт и коменты выложу. Всем спасибо.

Lexabmw1 написал : Тогда, видимо и я решусь в течение недели. Фото отчёт и коменты выложу. Всем спасибо.

Бум ждать:) Смазочку ту и другую запечатлите.

POG65 написал : Смазочку ту и другую запечатлите

Ну, с родной (которая там внутри) всё ясно, а вот что касается внешней, то не знаю... На мой взгляд там актуальна ШРУС, но тогда родную, видимо, нужно будет удалить? Ещё пообщаюсь с людьми... Но за 13 (или скока там) долларов, точно покупать не собираюсь...