AndreyA написал :
@AndreyA****
У макиты якорь однозначно лучше бронирован,
у макиты якорь имеет доп сой компаунда белый в виде зигзага , помогает отбивать крупные частицы , но у современных болгарок аэродинамически просчитанные каналы для вентиляции , не позволяют пыли повреждать якорь , изменяемое сечение вент каналов изменение направления потоков , сепарируют вредонесущие частицы , якорь у боша все же залит и защищен , не так агрессивно как у макиты , у метабо кстати, стоят иногда целые конструкции на якоре, из пластика
@AndreyA****
Это факт
чисто надуманно , толку что якорь трижды бронирован если он под нагрузкой сгорает
@AndreyA****
Как и тот факт что бош может гнать откровенную пургу с не бронированым якорем вообще.За что тогда переплачивать вообще?
пургу гонят диванные умники , а инженеры удешевляют и оптимизируют , и что стоит заметить , продукт на выходе , прекрасно работает , и цену свою отрабатывает , нарвавшихся на подделку прошу помолчать
Аэродинамически просчитаные каналы эти ничего не дают даже если они есть.Именно по этой причине даже у девальтов с "двойной" пылезащитой якоря залиты и имеют пластиковую "клетку".Ну и то что бош удешевляет свою конструкцию это ты верно подметил.Только для конечного покупателя это удешевление не особо заметно