Здравствуйте, форумчане. У меня сейчас старая Дружба 2, которая почти совсем новая, электронное зажигание, поршневая лет пять назад заменена вместе с коленвалом. Пилю мало, несколько раз в год. Замучила тем, что я каждый раз отдаю ее в ремонт или для настройки, или сам ремонтирую, в зависимости от сложности. Забираю с ремонта (настройки), пилю то, что мне нужно было, все вроде бы отлично. Ставлю на хранение. через полгода начинаю пилить и снова какая-нибудь бяка вылазит, невозможно работать. Снова ремонт. И так каждый раз, не бывает, чтобы новое пиление завершилось без ремонта. В прошлую субботу спиливал старые деревья, начал течь бензин с карбюратора, оказалось, что на резинке впускного клапана образовалась круглая канавка. Под рукой запчастей нет, пришлось мучиться целый день, рука чуть не отвалилась, пилит то она хорошо, но вот завести ее - целая проблема. Воскресенье потратил на поиск резинки - безуспешно, районный городок. Знакомый, который постоянно мне ремонтирует, отшлифовал эту резинку, теперь опять работает класс.
Но мое терпение закончилось. Я работаю целую неделю, в выходные выберешься на дачу, а пила опять может принести сюрприз.
Нашел этот форум, внимательно все прочитал и решил купить Partner 350S, сегодня забираю на Новой почте.
Я, конечно, перед тем, как ею пользоваться, поеду к знакомому, который все время мне помогал, у него самого была Дружба, да и сейчас есть, как музейный экспонат, а купил он себе Штиль лет восемь назад. Он подрабатывает ремонтом пил уже давно, в основном иномарки. Говорит, что вначале минут 20 нужно обкатать на ХХ, затем настроить карбюратор. Здесь читаю, что так вредно.
Посоветуйте, пожалуйста. Мне отказаться от обкатки на ХХ вообще или хотя бы немного поработать на ХХ а затем начинать пилить?
Я с предыдущей так намучился, что теперь дую и на воду.
Еще вопросы.
При обкатке пилить дрова диаметром до 10 см на полном газу, не сильно нажимая, или на средних оборотах?
Масло при обкатке 1:50, или 1:33
Заранее благодарен.