Обкатка бензопилы.

ur5imw написал : было у меня такое.Заливало карбюратор и не заведешь горячую,но все прошло после замены карбюратора

Так 2 новых купили,то-же самое.

IRINA-22 написал : Так 2 новых купили,то-же самое

Я же вам написал. Дефект не устраним. Правда через 23 года такой работы не желает больше заводиться. Я с ней мужиков "развожу" :) Которые начинают пальцы гнуть, что типа я любую пилу легко... Ну я и предлагаю... Берутся, день на 2-3 она иногда даже заводится, прибегают, говорю: повтори, больше не хочет, через неделю их самолюбие давить начинает: Всё равно сделаю!, через три остывает: пас. Всё есть и искра и топливо и запчастей у меня почти как у Вас...:)

ur5imw написал : богатая смесь. необходимо на пол оборота закрутить винт Н

ur5imw Не давайте вредных советов! Винт "Н" регулируется по тахометру! Даже небольшое смещение (1\4) этого винта может значительно увеличить максимальные обороты, что может привести к выходу из строя поршневой.

Вполне возможно, что смесь богатая, и что решить проблему можно регулирую винт "Н", но уловить на слух разницу между нормальной работой и возможным превышением максимальных оборотов, можно только имея богатый опыт регулировки конкретной модели пилы.

roland написал : Даже небольшое смещение (1\4) этого винта может значительно увеличить максимальные обороты, что может привести к выходу из строя поршневой.

Неужели так критично? Ну и техника... Хочу обратно Дружбу! :eek:

valerich написал : Неужели так критично?

В отношении винта "Н" - да.

valerich написал : Неужели так критично? Ну и техника... Хочу обратно Дружбу!

Даа... надёжная была имперская техника. Я, в своё время когда выбирал, чуть-было не купил "Тайгу" - сплошной металл, даже внешние элементы металл. под красной эмалью - Красавица! Одно только удержало - знал, что Российское производство неизбежно свернут. По соотношению цена/(качество+функциональность) тому-же валочному "Уралу" для микро-бригад ИМХО сейчас нет равноценной замены.

valerich написал : Ну и техника...

Работают пилами, как правило, на полном газу. Это как в автомобиле ПЕДАЛЬ ГАЗА - В ПОЛ! Максимально допустимые обороты регулируется винтом "Н". Если они выше допустимых и при этом "ПЕДАЛЬ ГАЗА - В ПОЛ", то двигатель идет в разнос.

Старлей написал : тому-же валочному "Уралу"

Это который с гидроклином? Я такие видел. но как работают не понял...

roland написал : Если они выше допустимых и при этом "ПЕДАЛЬ ГАЗА - В ПОЛ", то двигатель идет в разнос

А Почему наши ни Урал, ни дружба никогда не шли в разнос? Хотя я всегда из дружбы макс выжимал, Критерий был только один, что бы при этом заводилась. И никогда не боялся когда кончается бензин. Ну орёт она ну и что, её всё равно в этот момент не заглушишь. Если только колпак не содрать. А на этих я так понимаю кончается бензин- хана пиле?

valerich написал : А Почему наши ни Урал, ни дружба никогда не шли в разнос? Хотя я всегда из дружбы макс выжимал

В "Уралах-Дружбах" разбираюсь, честно признаться - не очень. :o Могу только предполагать, а вы поправьте, если что не так. Во первых - двигатели малооборотистые, не как современные импортные?
Во вторых - объем двигателя больше, поэтому перегреть сложнее? И еще я слышал, что шатуны-коленвалы все же вылетают, а это может быть следствием высоких оборотов.

valerich написал : А на этих я так понимаю кончается бензин- хана пиле?

Об этом не слышал. На моей много раз кончался во время работы, начинали "плавать" обороты, глушил, доливал и работал дальше.

На дружбе когда кончается бензин она действительно идёт в разнос. Обороты такие что не передать.. И не заглушить.