Обкатка бензопилы.

IRINA-22 написал : Имеется НЧ и ВЧ частотомеры

можно и эти и осцилографом и ...Выхотите добиться точность настроек как на Formule ? или Вас устроит обычная настройка бензопилы?К тому же мы не знаем что значит "гавкает" или резкое изменение оборотов?Попробуйте сделать как я написал выше.ничего страшного не произойдет ,если у вас есть хоть малейшее представление о технике как таковой.Завели пилу. дали ей прогреться 3-5 минут. прогазовали пилой начатием дна 2-3 секнды и отпустили на 2-3 секунды и так 2-3 раза .Потом дали на мах газ-и опять на 2-3 сек,если двигатель работает с перебоями, закрутили винт на 1\4 об, дальше проверили если нет , то закрутили на1\4 , проверили.Если стала работать нормально,пробуем под нагрузкой. Да. перед настройкой необходимо почистить свечу.

valerich написал : А она ведь не идёт в разнос когда бензин кончается.

обороты все равно очень сильно увеличиваются

ur5imw написал : обороты все равно очень сильно увеличиваются

У меня нет просто дык дык и глохнет. Может с мощностью связано? Она 1 л.с.

valerich написал : У меня нет просто дык дык и глохнет

на косах карбы по проще стоят

roland написал : Я думаю, что в этом нет ничего крайне опасного. Ведь в момент подсоса воздуха из бака обороты вырастают на короткое время, а затем падают. За это время пила не перегреется.

Главную опасность усматриваю не в перегреве, а самом факте работы под нагрузкой на сильно обеднённой смеси. У Оли-952 этот период ИМХО достаточно продолжительный, что-бы успеть повредить ЦПГ.

roland написал : Если речь о специальном тахометре для этих целей,

Подойдёт портативный (на батарейках) автомобильный с индуктивным датчиком, работающим от высоковольтного провода к Свече.

Старлей написал : Подойдёт портативный (на батарейках) автомобильный с индуктивным датчиком, работающим от высоковольтного провода к Свече.

Да зачем он ему нужен?(IRINA-22).Что бы пилу вогнать в режим тахометр не нужен. какая ему разница КПД 40% или 45%?Он работать ей не может потому что карб не настроен.Теперь ему Что искать осцилограф?частотомер?,анализатор спектра выхлопных газов? динамометр? что бы выполнить простую операцию.

ur5imw написал : Он работать ей не может потому что карб не настроен

Возможно, особенно с учётом того, что горе-мастера неоднократно крутили Карбюратор. ИМХО теперь нужно провести полный цикл настройки, начиная с установок "по-умолчанию". И только после этого продолжать искать неисправность.

Старлей написал : начиная с установок "по-умолчанию".

А можно поинтересоваться. Каковы они?

Старлей написал : И только после этого продолжать искать неисправность.

Я не думаю что в СЦ на столько не грамотные люди,скорей всего карб так и настроен на стандартные настройки, а вот настроить её полностью не получалось из-за условий работы тех же самых спецов( в маленьком,не проветриваемом помещении, отсутствия того же самого бревна)

valerich написал : А можно поинтересоваться. Каковы они?

Хмм... в ИЭ для Оли-952 чётко указано исходное положение винтов "L" и "H", в ИЭ на Хускварну 137-142 написана ИМХО чушь. Хускварне - НЕЗАЧЁТ! Правильно их уважаемый vadim 08355 ругает - лишь-бы "на баксы разводить", малейшая проблема - в СЦ.

ur5imw написал : Я не думаю что в СЦ на столько не грамотные люди,

Ну как Вам сказать - к сожалению, встречаются такие, с позволения сказать "специалисты"... Вот Вы в Автосервисах с какими чаще всего сталкиваетесь? Вот то-то и оно! Бензопильный СЦ принципиально не отличается от Автомобильного в лучшую сторону - нет причин для этого.