Olegych, Спасибо за отклик. Значит так: толщина цепи по описанию и по замеру вроде 1.3, шина по описанию 1.5, по замеру 1.6. Вот так как-то. Цепь на фото выше.
09.12.2011 в 23:21:01
Olegych, Спасибо за отклик. Значит так: толщина цепи по описанию и по замеру вроде 1.3, шина по описанию 1.5, по замеру 1.6. Вот так как-то. Цепь на фото выше.
10.12.2011 в 00:33:34
Olegych, Я это, типа жду Вашего вердикта ибо нет мне покоя...
10.12.2011 в 21:42:16
О, а я вчера убежал с форума... Ну, такое сочетание не рекомендуется, конечно. Цепь-то точно 1,3 - троечка на ведущем звене, это как раз десятые доли после миллиметра. В шину 1,5 не очень хорошо... То есть, работать-то, конечно, будет. Но не получим качественного реза, цепь будет излишне колбасить в поперечном направлении. Если не критично, то работать можно. Если о прочности - посмотрите на неё повнимательнее - у Штиля ведущее звено тонкое только в той части, что ползёт в канавке. А та, что в зоне заклёпок - толстая. 1,6 мм, если не ошибаюсь. Прочность соответствующая.
10.12.2011 в 22:24:41
Olegych написал : Если не критично, то работать можно.
Я думаю что не критично, ибо режу ей только дрова (в смысле на стройке и т. п. не пользую), да и то только в лесу. Для дома есть електро, куда не достаёт удлинитель туды бензо...
Olegych написал : Прочность соответствующая.
Это в смысле нормально? Теперь о другом. На днях от скуки перечитывал Камасутру к своей пиле и вот что заинтересовало по-поводу рег. карба. дословно не помню но: после рег. ХХ, отрег. винт H исходя не из макс. оборотов а по макс. мощности. Как это понять? И вообще, как отрег. этот винт. имея из инструментов только отвёртку и уши (далеко не музыкальные)?
11.12.2011 в 07:59:00
Не посоветовал бы регулировать "Н" без тахометра. Можно перекрутить в сторону более высоких оборотов - умрёт поршневая, в сторону более низких - будет жрать топливо и коптить свечу. Может, на какой-нибудь сервис отвезти? Стоит, в основном, не дорого.
11.12.2011 в 11:08:22
Да я то понимаю что не желательно, но ближайший сервис не близко, да и тахометр вряд-ли там есть (разве-что надеяться на опыт мастера). Но пока не отвёз в сервис, наверное сделаю чуть побогаче смесь, пусть жрёт.
Olegych написал : коптить свечу.
У меня свеча счас тёмно-коричневого цвета с лёгкой копотью, что скажете? Масло правда наверно "палёнка" и бензин... без комментариев
11.12.2011 в 11:56:52
4470 написал : У меня свеча счас тёмно-коричневого цвета с лёгкой копотью, что скажете?
Если за десять выработанных бачков искра не пропала, значит не так уж сильно карб и богатит:scare Перегрев Вам не грозит...пока.:)
Некоторые масла даже при суперовской настройке карба чернят свечу. Это квиксильверы например. Олео маковское масло тоже свечу подкрашивало... Это то, что сам видел.:eek:
11.12.2011 в 15:07:57
Чуть не забыл, коль разговор зашёл про искру, вопрос по зажиганию (или как там). Приволок мне знакомый пилу "Байкал", вскрытие показало что она отличается от мого китайса только названием. Но не в том суть, надо поменять катушку (не знаю как правильно), ту что искру даёт, возле маховика ставится. У нас возникла дилема как правильно? Ибо она не становится "мёртво" а имеет некоторое смещение, её можно двигать. Есть-ли какие параметры которые надо соблюдать, типа зазороы, вперёд-назад и т.п.? Заранее спасибо и не судите строго, не изучил ещё термины...:o
11.12.2011 в 15:14:13
4470 написал : Кстати, сколько бачков не считал, но литр масла (а-ля Штиль) ушло.
Давно бы заглохли и так до замены свечи на новую.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу