АВР по 0,4кВ для ТП 2*630

Вопрос для релейщиков. Кто нибудь выполнял АВР для схемы с 2мя рабочими вводами и секционированием на контроллерах. Выключатели ВА53 на 1600А с приводом (на вводах и секционный). Схема с восстановлением. Как это все выглядит - как осуществляется контроль напряжения на вводах, как питается сам контроллер. Отзовитесь - кто что знает.

FESH66 написал : Вопрос для релейщиков.

Я извеняюсь, уже давно отошел от этого. Но уменя возник контрвопрос: А зачем усложнять схему котроллерами?? Схемы АВР стандартны. Все это просто. В интернете этих схем хватает.

FESH66 написал : как питается сам контроллер..

Тоже вопрос. Если выключатели с приводом - тогда и оперативка должна присутствовать. Вопрос - какая? Постоянка или переменка?? И т.д. Короче куча вопросов а ответом будет Вам то откуда питание берется. А честно говоря, не вижу смысла заморачиваться с контроллером. Достаточно два реле контроля напряжения (есть еще с чередованием фаз), пара - тройка реле и все. У меня такие схемы на подстанциях 750 кВа стояли. Работали без проблем. Сделано правда все было на обычных РН и РП21 и 25. А автоматы АВМ15 и на вводе и на секции

Так я же написал сработало 2 раза, на третий отказ. Автоматы меняют на более новые, собирались и панель АВР заменить -стоит 58 т.р. а контроллер макс 10 т.р. да и по надежности не сравнить...

К любому контроллеру в любом случае нужна навеска, коммутировать сам контроллер небудет. Единственный плюс от него - это контроль напряжения, приоритет ну и все. и я не уверен что дешевле выйдет. А про надежность - это еще большой знак вопроса. Мне кажется чем проще тем спокойней будет эксплуатация

FESH66 написал : на третий отказ.

А что именно отказало: релейка ? автоматы? привода не сработали?

Я и есть эксплуатация...

Я это понял

Ким написал : А что именно отказало: релейка ? автоматы? привода не сработали?

Не срабатывает все. То автомат (тормоз не сработае) то у реле контакты сплавятся. Ну да хрен с ним. А что вас пугает в обвесе контроллера?

Ну то что я писал то и есть. Я бы заводил на привода не напрямую от контроллера а через нормальный контактор. Я не знаю как по мощности привода у Ваших автоматов, на АВМ ток на привод(двигатель) приличный, поэтому стояли приличные контакты. Но это если на автомате это уже пе предусмотрено. А так то что писал выше - весь контроль собран в контроллере. Вопрос только возможно ли выставить приоритет, насколько понимаю из схемы, он работает только или 2 ввода или один + секционный. А питание контроллер насколько понимаю берет от обеих фаз. Только вопрос что за +300V???. Блин заинтриговали, надо поискать в нете, ностальгия...

Вот Вам намек http://www.svaltera.ua/?inc=prod/avr&content=avr1 Именно с этим я не сталкивался, но по продукции LOVATO никогда проблем не было. В частности работал с компенсаторами реактивной мощности.

Elden написал : Вот Вам намек

Немного не то. Там или один ввод или второй.

Еще покрутил схему, все-таки оперативка должна быть и скорее всего эти вот +300V. Только вопрос - что за напряжение такое, на оперативке больше чем =220 не встречал. Попробовал на сайт зайти (который на контроллере указан) - не получилось. Еще какая-нибудь информация, кроме схеме, есть???

FESH66 написал : Выключатели ВА53 на 1600А с приводом (на вводах и секционный).

FESH66 написал : Я и есть эксплуатация...

• вообще-то у меня такие же стоят (с дистанционным включением на секциях)
• но вот чтобы самоделку да еще на электронике на АВР делать, я бы на такие токи рисковать бы не стал
• только серийная или стандартная схема на реле и пускателях...

2Valeryko Почему обязательно самоделку? У Moeller есть стандартные схемы. Вы всерьез считаете, что электромеханические реле надежнее контроллеров? Тогда надо на всех подстанциях выкинуть SPAC, SEPAM, SIPROTEC и т.д....

FESH66 написал : Вы всерьез считаете, что электромеханические реле надежнее контроллеров? Тогда надо на всех подстанциях выкинуть SPAC, SEPAM, SIPROTEC и т.д....

• Да
• Выкидывать, конечно, не надо, а вот ставить без официального внесения изменений в проект на такую опасную операцию, как АВР, электронику, точно не стал бы...

Это действующее ТП, мы (релейщики) заколебались туда ездить. Проекта никакого не когда и не было. Да и высочайшее разрешение будет. И еще раз о контроллерах - западники не дураки раз их ставят- они умеют деньги считать. Это ТП питает АТС, просто с нас, как с энергоснабжающей организации, не кто не требовал штрафов за простой