А это вообще как то непонятно ! Расход то зааааадолго до хруста. И захрустело - тут же снял - когда успел расход то возрасти ? ? ?
Любое нарушение в крестовине, появление люфта либо её подклинивание, приведет к увеличению расхода из-за того, что увеличивается нагрузка на проворот кардана, уменьшение наката авто и т.п. бяки. Так же возможно увеличение вибраций при движении и как следствие выбор определенных оборотов для езды. Соответственно и расход с поправкой на полный привод, на заднем приводе эти бяки менее заметны. И эти бяки появляются не на раз, а заадолго до того как кардан начнет хрустеть и авто вибрировать. Ну это индивидуально.
А если заааадолго то единственным объяснением ЗНАЧИТЕЛЬНОГО снижения расхода от снятия кардана, будет не выключенная блокировка.
Ну если это удовольствие частенько нужно- можно и раскошелиться.
Опять же от условий. Если человек постоянно ездит на МБ с прицепом, пользуя его вместо авто, почему бы и нет. Лично я езжу с прицепом пару - тройку раз в лето, но с теми горками и оврагами, что рядом. Давно думал о полном приводе. Однако пока в думках остаётся, по разным причинам.