Тележка к мотоблоку. Строим сами.

dimm5 написал : Тут да, вниз нужно ограничение, иначе не попадет в зацеп. Наверное, лучше сделать неподвижный рычаг, так безопаснее.

Штатный рычаг для опрокидывания торчащий на кузове не нужен совсем. Это не безопасно.

Тут Вы правы. Лучше в процессе эксплуатации, если возникнет потребность, рычаг опрокидывания сделать отдельно, например выдвижной.

я защелку делал из молотка и трубы квадрата 25

dimm5 написал : Вариант Pavel003 тоже неплохой, надо прикинуть.

Это не Я, это классика. Подпружиненный крючок используется в таких случаях очень успешно. Хорошо груженный (навозом) этот прицепчик я опрокидываю правой рукой сидя на месте,тэсазать, водителя. Песочек при неправильной загрузки кузова (много на передке) поднять не смог сам...., такое вот опрокидывается без рычагов.

Вот то же кстати вопрос. Удобно ли так поднимать кузов? Т.е. надо освободить защелку и, если кузов сам не поднимается, ещё и поднять его?

dimm5 написал : Вот то же кстати вопрос. Удобно ли так поднимать кузов? Т.е. надо освободить защелку и, если кузов сам не поднимается, ещё и поднять его?

У меня "ручка" освобождения защелки сделана с правой стороны. То то есть по нашему, через задницу. И я ногой ручку придерживаю а правой рукой просто приподнимаю кузов, сидя. Это в общем то просто после нескольких заездов, как грузить, приходит с опытом. Ручку слева, чтобы работать левой и правой рукой сделать можно, крючков два на одной оси. Можно педаль сделать для крючков, но я не много пользуюсь прицепчиком, поизвращаюсь. Ну и для того чтобы кузов падал гарантировано, надо смещать ось опрокидывания кузова вперед. Меня так устраивает. Если нужно по другому, переделать можно всегда. вот крючок слева, а вот еще раз справа . А это погрузка .

В общем понятно. То-же та ещё задачка, сделать запор, что-бы удобно и сидя и стоя отпирать, сгружать и всё это безопасно было.

dimm5 написал : То-же та ещё задачка, сделать запор, что-бы удобно и сидя и стоя отпирать, сгружать и всё это безопасно было.

Если это про крючки, то это надежно. и достаточно удобно. Я далеко не езжу, но в бардачке под сидениес есть отверстие под штырь (типа как молоток сделан) есть, то есть кузов дополнительно заблокирован от опрокидывания. А если речь про задний борт (он есть у меня, но не установлен, и неизвестно поставлю я его или нет, он нужен для поездок далеко) то на нем тоже можно сделать и защелки и открывать их с места, и закрываться они будут сами, но это уже по желанию, если это нужно.

Тож затеял постройку прицепа)) Вчера за 2000р. была куплена задняя балка Оки с колёсами и тросами ручника, а сегодня занимался сваркой дышла из кв. трубы 40/60/2мм. к балке. Хочу самосвал, но не знаю буду ли морочится... Pavel003 а можно увидеть фото сбоку при поднятом кузове? Чтоб ось опрокидования была видна. И какая длина дышла от оси колёс прицепа до поворотного на мотоблоке? Спасибо!

Даниил74 написал : Хочу самосвал, но не знаю буду ли морочится...

будете, будете ) наш человек!

Даниил74 написал : Чтоб ось опрокидования была видна.

Там все проще пареной репы труба в трубе. Водопроводные трубы, но еще советские. Фото сделаю, размер измеряю. Но у меня эта величина переменная, правда в пределах 12-15 см. Вот фото. Вот часть петли. Труба в раме. Справа и слева на кузове кски такой же трубы. Получаются три куска малый большой малый в одно линию. внутрь этих труб входит труба потоньше. Вот такая получается петля. Вот фото рамы. .