Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Фуга написал : , Я один раз перекрутил, т. е. вместо гаек болты ТСУ вкручены во вкладыш так и езжу. А у Вас труба под прицепом както закреплена?

Просто вставлена в две шпильки под кузовом вот эта пластина с двумя отверстиями: Основную нагрузку несет шар.

Владимир С. написал : Основную нагрузку несет шар.

У меня основная нагрузка ложится на место соеденения паралелепипеда и втулки, но что лопнет сварка не боюсь, ировар там отменный на заводе варили т.к. у меня сварка слабовата для таких серьезных соеденений.

Владимир С. написал : Нормально. Я вот так сделал: Никаких ключей, просто пристегивается к шару.

Володя, а тормоза, я так понимаю, ты на прицеп так и не сделал?...

Фуга написал : У меня основная нагрузка ложится на место соеденения паралелепипеда и втулки, но что лопнет сварка не боюсь, ировар там отменный на заводе варили т.к. у меня сварка слабовата для таких серьезных соеденений.

так и есть, сварка должна быть хорошей... я в очередной раз свой пару недель назад прицеп испытал на прочность (на один пост выше, моё прицепное) ТЫЦЬ...

Юрий VW написал : я в очередной раз свой пару недель назад прицеп испытал на прочность

Молодчага :applause: нет слов, я правда на такие нагрузки не расчитываю так до 500 кг.....

Юрий VW написал : Володя, а тормоза, я так понимаю, ты на прицеп так и не сделал?...

Мотоблочные помогают, пока обхожусь.

Юрий VW написал : я в очередной раз свой пару недель назад прицеп испытал на прочность (на один пост выше, моё прицепное)

У меня к авоприцепу анологично только втулка приварена снизу. А наприцеп к МБ который делаю я выложил видео выше там вроде все видно.

Фуга написал : Пока не знаю правда как поведут себя ленточные тормоза при полной нагрузке когда сварю кузов. При испытаниях без кузова пока нормально.

Как бы пока особых нареканий на ленточные тормоза прицепа МС не поступало. У моего заводского так же ленточные но это конструктива здравомыслящего конструктора и без всякого намека на экономию материала. Тормоза работают одинаково что взад что вперед. Покажите ваш вариант скручивания ленты.

Фуга написал : По запасу прочности выдержит. Т.к. сама тележка рассчитана была на транспортировку грузов более 500 кг. (и работала)

В прицепе к МБ (я правда с колокольни тяжелого МБ исхожу так как под рукой только такие) нет предела как загрузить. Есть одно ограничение - потянет ли МБ и выдержат ли колеса такой груз. Имхо.

NAP

Вот мой вариант тормозов на тележку. Выкладываю фото.

Фуга написал : NAP

Вот мой вариант тормозов на тележку. Выкладываю фото.

Надо заметить у Nap ленты тормозные посолидней будут. Ваши тросом в середине не продавит?

Фуга написал : Вот мой вариант тормозов на тележку.

Тормоз тележки МБ МС

Конечно видно сделано хорошо, ну а мне как видите пришлось адаптировать к тормозам уже имеющиеся ступицы и саму конструкцию. Лента чесно сказать немного жестковата (от тяжелого погрузчика) поэтому при изгибе по ступице даже пришлось немного нагревать для придания формы, зато есть уверенность что не передавит. Да кстати хочу извинится за неточность "грузоподемносьб данной тележки 500 кг", это общий вес с оборудованием был. ну а реально по паспорту она составляет до 270 кг. Хотя думаю мне хватит, а если больше то есть прицеп от авто.

Фуга написал : Вот мой вариант тормозов на тележку

И работают с таким диаметром?? В вашем варианте, имхо лучше б о диск колеса или даже о покрышку тормозило. Я отъездил с такими тормозами пару-тройку лет. Пока пустой едешь, вперед они вроде есть. А груженный и назад их уже КаГбЭ и нет ;)

Вот поэтому у меня резервный стояночный тормоз, который укладывает трубу на колеса потому как сам не уверен будут ли ленточные эфективно тормозить при загруженом прицеме

Никак не пойму как работает это кузов, может подскажет кто нибудь, буду очень благодарен! Хотя бы примерный чертеж, сам сообразить не могу!