Тележка к мотоблоку. Строим сами.

lav_66, Дышло поворачивается вокруг своей оси? Защита от диагоналки есть?

alldn написал: lav_66, Дышло поворачивается вокруг своей оси? Защита от диагоналки есть?

alldn, Есть и упоры ограничители поворота тоже...

lav_66, Отличная тележка.

lav_66 написал: Продолжение создания тележки к мотоблоку...

А начало создания, ссылку можно

Па написал: А начало создания, ссылку можно

Начало
Продолжение
Ближе к финишу...

Вроде решил задачку, но меня смутили что я не так посчитал... Если мотоблочная тележка 0.3 куба, сколько нужно их чтобы перевести тонну навоза? Если перевозить только 0.3, не больше. Навоз плотный, но не жидкий.

Сергей М81, Удельный вес навоза - 0.4-0.95. Т.е. куб навоза может весить от 400 кг до 950. Предположим, что навоз весит в среднем 600 кг куб. Значит за раз Вы увезете 200 кг, а за 5 раз тонну.

alldn написал: Сергей М81, Удельный вес навоза - 0.4-0.95. Т.е. куб навоза может весить от 400 кг до 950. Предположим, что навоз весит в среднем 600 кг куб. Значит за раз Вы увезете 200 кг, а за 5 раз тонну.

alldn, спасибо. Я 6 ходок делал. Прикинул примерно что тонна.Значит правильно посчитал...

Навоз может весить и поболее. Мокрый и с малым содержанием сена. Например автомобиль ЗИЛ ММЗ, он пятитонник, а навоза в кузове при взвешивании шесть тонн, причем загрузка как положено, не выше бортов. Да и тонет в воде этот навоз. Значит его вес более единицы. Развозил его по участку на самобеглой телеге. Одна загрузка не менее полутонны.

Тут по случаю собрал тележку для МБ под перевозку танков. Как то идея казалась безумной, потому и подробности можно взглянуть в теме "Алло гараж.." http://www.mastergrad.com/forums/t269027-allo-garazh-ili-bezumnye-mysli-i-idei/?page=37#post6127517 Здесь озвучу краткие вехи пути. Задача: Построить телегу самосвальную (кузов 50х50%), с полным откидыванием кузова, с низкой платформой для погрузки, с возможностью возить длинномер, и широкий (шире телеги) лист, возможность использования как перевозчик для столбов и бревен. Мысль: После продолжительных исканий и обсуждений появилась такая схема.

За основу взята балка 2108 и толстостенная газовая труба на 63 в качестве дышла. Остальной материал был накОпан за сарайкой, ибо лежал он там лет 20, и ещё бы пролежал, если бы сосед не дал согласия на изыскания. И вот начало. Определил размер кузова 140х110х36см. Собрал кузовок.

Приступил к раме. Собрал раму, прицепил балку. Положил кузовок.

И тут выяснилось, что по той схеме не получается. В погоне за низким клиренсом, мал угол приложения силы откидывания балки. После продолжительных дебатов, вырос такой вариант.

Прикинул

Получается. Был сделан подрамник и куплен домкрат, т.к. ромбовый в этом варианте не пошёл. Получил такую телегу.

После апробации подъёма кузова, в кузов был положен лист 1мм и борта обшиты кровельным профнастилом. Пока вид такой

Начались дожди. Потому пока встал процесс. В планах тормоза и покраска (если руки дойдут). Особое великое благодарю Санычу53 и Владимиру С за участие в правильном направлении мыслей.

Jesha написал: Особое великое благодарю Санычу53 и Владимиру С за участие в правильном направлении мыслей.

А зачем такая сложная многорычажная система...... ! Для опрокидывания кузова сдачей назад ? Если так, то кузов как то посередине опирается и опрокинуть его, под завязку гружёным, достаточно будет лёгкого движения руки. Если конечно даже для этого не хочется с сидушки вставать, то оно и понятно в необходимости такой сложности !