Тележка к мотоблоку. Строим сами.

sanda написал : можно и попроще.

а где седушка? вы знаете не люблю и не очень умею раскладывать сено, да и например свеклу без бортов не повозишь... К своей телеге буду делать съемные борта (буду ставить наверх уже имеющихся), думаю сделать П-образную съемную рихтовку которая будет цепляться на зад, а опущеный задний борт будет служить дном. Таким образом будем иметь 1,50х2,50, что уже ближе к вашим размерам + большая высота бортов (можно и полову какую привезти). Но есть один нюанс, если сделать как думаю, получится центр тяжести за задней осью, она у меня смещена на зад на 10 см, но этого мало. МБ правда под 200 кг.... кароче я не знаю как поведет себя такая нагруженая фура! разве что сделать грузы на колеса. P.S. Ось переместить не вариант, делано навека, нужно полтелеги разобрать-разрезать по швах.

woland555 написал : кто не знает фоткаю телефоном))

Фоткайте чем угодно только фото выкладывайте по человечнее. В очередной раз говорю ПОШЛИТЕ НА ... ЭТОТ ДОЛБАНЫЙ РАДИКАЛ. Зачем давать жизнь паразиту? Есть нормальный способ выкладывать фото на форуме. Учитесь.

Woland555 Дык у тебя и агрегат побольше будет... если я к своему прицеплю такой то кроме него ничего и не потянет.
он у тебя наверное около 200 кг. весом?

woland555 написал : вы знаете не люблю и не очень умею раскладывать сено, да и например свеклу без бортов не повозишь... К своей телеге буду делать съемные борта (буду ставить наверх уже имеющихся), думаю сделать П-образную съемную рихтовку которая будет цепляться на зад, а опущеный задний борт будет служить дном. Таким образом будем иметь 1,50х2,50, что уже ближе к вашим размерам + большая высота бортов (можно и полову какую привезти). Но есть один нюанс, если сделать как думаю, получится центр тяжести за задней осью, она у меня смещена на зад на 10 см, но этого мало. МБ правда под 200 кг.... кароче я не знаю как поведет себя такая нагруженая фура! разве что сделать грузы на колеса.

Как бы не все учтено у вас. Телеги что описывал постом выше делают ребята самосвальными. Кузов выше колеса на кирпич (эталон что всегда под рукой). Борта (по высоте по желанию заказчика) делают раскладывающимися на сторону. Снизу днища приваривают трубки в которые вставляются кронштейны для поддержки бортов. В итоге получается не малая платформа для перевозки таких грузов как сено/солома и прочее. В собранном виде отличный самосвал. А что может дать груз на колесах прицепа?

woland555 написал : а где седушка?

все есть! просто... сюда идет http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=146560&d=1277100287 http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=146579&d=1277103724 http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=146573&d=1277102482 и сюда пользуем http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=146572&d=1277102482 снято в тот момент;) а ось на прицепе, по центру, специально делал (перевес "на перед" все одно есть!). Плюсы - "сцепка" разгружена максимально-достаточно, я могу, его за дышло, с грузом, развернуть вокруг своей оси... Большим размером делать - упирается в маневренность!:)
все проверено - оправдало!

Виктор Н написал : около 200 кг. весом

в точку.

NAP написал : Есть нормальный способ выкладывать фото на форуме. Учитесь.

объясните или ссылку дайте с объяснениями.

NAP написал : Как бы не все учтено у вас.

да вы знаете, как бы все))))

NAP написал : делают ребята самосвальными

а гидравлику\лебедку тоже делают? такую махину вручную не перекинешь, это вам не на 2 мешка картошки, ну я образно)))

NAP написал : Кузов выше колеса на кирпич (эталон что всегда под рукой).

выше дно - выше бросать, этот нюанс для меня важнее.

NAP написал : Борта (по высоте по желанию заказчика) делают раскладывающимися на сторону

ну мне не выходит так делать, разве что с откидывающимися колесами)))), да и заморачиваться не стоит. Всетаки не тот размер чтобы боковые борта открывать - что в сторону, что на задний бросить не велика разница...

NAP написал : Снизу днища приваривают трубки в которые вставляются кронштейны для поддержки бортов.

ни савсем панятна, поподробней....

NAP написал : А что может дать груз на колесах прицепа?

на мотоблок, на мотоблок!!!

sanda написал : Плюсы - "сцепка" разгружена максимально-достаточно

сцепку мне бы как раз загрузить немного, а то мощь есть а весу нет - груз должен частично и на колеса МБ давить!!

woland555 написал : объясните или ссылку дайте с объяснениями.

Я уже замучился клаву по этому поводу давить но моему в полезных ссылках есть ликбез.

woland555 написал : да вы знаете, как бы все))))

Такого просто не может быть так как быть не может.

woland555 написал : выше дно - выше бросать, этот нюанс для меня важнее.

Есть момент когда мешок ставишь не прицеп. А есть момент когда этот мешок берешь. Даже с ростом "смородину обрывать" дно на уровне оси низковато. Трудно брать мешок на плечо с низкой платформы.

woland555 написал : да и заморачиваться не стоит. Всетаки не тот размер чтобы боковые борта открывать - что в сторону, что на задний бросить не велика разница...

Раскидные борта это для перевозки сена. На гужевой повозке на телегу для перевозки сена у нашей местовке ложат еще выносные боковины на кронштейнах или на досках. Правда у нас сейчас нормальные заезды к сенокосам. Дальние просто не косят. Не кому.

woland555 написал : ни савсем панятна, поподробней...

В трубку вставляется любой жесткий рычаг на который ложится борт. В собранном положении бортов рычаги-кронштейны лежат дома. Можно делать типа телескопа как у разборного удилища.

woland555 написал : а гидравлику\лебедку тоже делают? такую махину вручную не перекинешь, это вам не на 2 мешка картошки, ну я образно)))

Плохой самосвал все равно самосвал. При выгрузке можно самому стать на задний борт для облегчения переворота. Это проверено ни одним юзером.

woland555 написал : сцепку мне бы как раз загрузить немного

грузи не сцепку а МБ! и, может, редукции не хватает, вот он и "срывает колеса"...

sanda написал : редукции не хватает

6 передач вперед, первая имеет скорость 1,5 км/ч, 6я - 20 км/ч, какая редукция?

sanda написал : грузи не сцепку а МБ

а через сцепку и МБ нагрузится!

woland555 написал : через сцепку и МБ нагрузится

само собой! но больше нагрузится сама сцепка, вплоть до того, что и поворачивать тяжело (излишне) будет. и, главное, woland555 ты не подумай что я "ругаю" твою конструкцию! Просто делюсь своим маленьким опытом;), сложившимся мнением. Мож че пригодиться... Мне было проще, первый прицеп, аналогичный по габаритам твоему, мне подарили. И после использования его, второй я уже делал так. Очень, очень важным считаю местность где ты будешь ездить-выезжать с грузом! Запас мощности что б был. Отсюда все и делается, а не на "тестах-по асфальту", как многие тут показывают.:applause::clapping

sanda написал : что и поворачивать тяжело

у меня разблокираторы на колесах есть, разблокировал колесо - и он сам поворачивает.

sanda написал : Очень, очень важным считаю местность где ты будешь ездить-выезжать с грузом!

да, Вы правы. в холостую я по ярах покатался, устойчивость отличная. тонну глины на довольно сильный уклон по грунту-траве (в градусах думаю 20-25) МБ не вытянул, подталкивали вдвоем, только так и выехал...хотя по брущатке и асфальту шел довольно уверено, а вот на въезде в двор подкачал.