Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Pavel003 написал : Растолкуй пожалуйста.И еще,если оси к кузову (точнее к раме) приварены и не съемные это,как называется.Ждем.

в технике — деталь машины, предназначенная для соединения и закрепления деталей машин между собой, воспринимающая только поперечные нагрузки и не передающая полезного крутящего момента. Оси бывают вращающиеся и неподвижные. Основное отличие оси от вала — она не передаёт крутящий момент и на неё действуют только напряжения изгиба. Какая разница, куда она приварена? А если кузов к автомобилю приварен, то он как называется? А автомобиль едет по земле, а Земля крутится вокруг оси. Значит ось - это ось, чего бы к ней не приварили.

BarK написал : Значит ось - это ось, чего бы к ней не приварили.

Ну так чем она отличается от балки?Что такое воображаемая линия я представление имею.И какая разница между кузовом и автомобилем?И как можно приварить кузов к автомобилю?

Pavel003 написал : И еще,если оси к кузову (точнее к раме) приварены и не съемные это,как называется.То есть это не сборочная единица.Ждем.

Сборочная единица или узел - это производственное понятие. Она сборочная, а не "разборочная", т.е. собрали и ура, а каким соединением, сваркой или болтами, это вопрос второй. Названия и назначение деталей не меняются.

Отличие оси от вала я понял.А как быть с полуосью,она ведь передает крутящий момент.Так может ось это все таки воображаемая линия,а не подвижной является цапфа,на которую одеты подшипники,на которых и т.далее...Или подвижная полуось передающая крутящий момент,а колесо закреплено на барабане.вскрытие показывает и противоречие и разнообразие терминов.Пиши.Рад буду поучиться.

Pavel003 написал : Ну так чем она отличается от балки?Что такое воображаемая линия я представление имею.И какая разница между кузовом и автомобилем?И как можно приварить кузов к автомобилю?

Если по сопромату, то ось автомобиля или прицепа можно рассматривать как разновидность балки. Если по автомобильному, то разница между кузовом и автомобилем в том, что кузов - часть автомобиля. кузов к автомобилю на производстве, конечно, не приваривают. надеюсь, вы понимаете. что в данном случае я схохмил. Однако, в народном хозяйстве встречал такие чудеса.

BarK написал : Она сборочная, а не "разборочная", т.е. собрали и ура, а каким соединением, сваркой или болтами, это вопрос второй. Названия и назначение деталей не меняются.

То есть,как у Фонвизина в бессмертной комедии "Недоросль",дверь стоящая на своем месте,является именем ПРИЛАГАТЕЛЬНЫМ (так как она приложена к своему месту),а дверь не стоящая на своем месте( не навешенная),является именем СУЩЕСТВИТЕЛЬНЫМ.Что то вы мне напоминаете со своими сборочными единицами.Кстати мы вообще не упоминали это термин,в своем разговоре,а точнее монологе товарища.

BarK написал : Если по автомобильному, то разница между кузовом и автомобилем в том, что кузов - часть автомобиля.

Что является частью чего,я знаю,как можно что то приварить к тому частью чего это что то является.Гениально.В сопромате нет такого понятия,как ось автомобиля.Это из области,что раньше было курица или яйцо.Спасибо потешил старика.Веселые вы ребята.

BarK написал : кузов к автомобилю на производстве, конечно, не приваривают. надеюсь, вы понимаете. что в данном случае я схохмил. Однако, в народном хозяйстве встречал такие чудеса.

Боюсь,что не понимаю.

Pavel003 написал : вскрытие показывает и противоречие и разнообразие терминов.

Не будет противоречий, если не валить в кучу все. Отделить конструирование от сборки, и усе.

BarK написал : Отделить конструирование от сборки, и усе.

Так отделили,а что привариваем ось или балку?А может все таки цапфу?Хотелось бы тоже определиться.Прятаться в кусты я тоже умею.А потом,что снимаем,если есть такая возможность.Не научил ты меня,а жаль.Так и буду жить не обученный, годный к строевой.Удачи.

Pavel003 написал : В сопромате нет такого понятия,как ось автомобиля.

Так и я о том же. А в автомобилестроении нет понятия ось - воображаемая линия, есть ось, как конкретная деталь.