Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735
#3614942

RUSLANYGRA написал :
Есть задняя балка от WV Golf в сборе даже ручник имеется, подскажите стоит ли ее укорачивать для телеги.

Для телеги чем больше колея - тем лучше. Обрезать всегда можно успеть.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

ppp53 написал :
Для телеги чем больше колея - тем лучше.

Если эта телега не едет по узкой деревенской дороге, собирая позади пробку матерящихся опаздывающих домой мужиков

ppp53 написал :
Для телеги чем больше колея - тем лучше. Обрезать всегда можно успеть.

Во первых это далеко не факт, что лучше. Во вторых обрезать может быть более трудоемко, чем новую сделать. Телегу надо делать под свои потребности.

Pavel003 написал :
Во первых это далеко не факт, что лучше. Во вторых обрезать может быть более трудоемко, чем новую сделать. Телегу надо делать под свои потребности.

+1

Есть еще одно мнение (не моё) но я его хорошо запомнил, не знаю на сколько правда.

Широкая колея создает неудобность когда по грунтовой двуколейной дороге, пытаются ехать ближе к какому то краю. Или прижаться к обочине. Разьехаться, пропустить кого.

RUSLANYGRA написал :
кто нибудь делал телегу с гидроцилиндром такой знаете миницилиндр. если что дайте ссылку, на первой странице есть фото хотелось бы увидеть здесь в чем нибудь исполнении.

.......

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

RUSLANYGRA написал :
кто нибудь делал телегу с гидроцилиндром такой знаете миницилиндр

Миницилиндр? Не, не знаем

Вы скажите толком! Тележка, что б кузов гидравликой поднимался? Гидронасос на мотоблок тогда надо выходит ставить.

umnyi написал :
Гидронасос на мотоблок тогда надо выходит ставить.

бывает ручная гидравлика

Бело написал :
бывает ручная гидравлика

Самая лучшая гидравлика, в случае с нашими телегами, это отбалансированный кузов, опрокидываемый небольшим усилием руки, в крайних случаях плечо, ну это когда от жадности так нагрузил, что прицеп по швам расходится.

Pavel003 написал :
Самая лучшая

мототехника - лопата

Pavel003 написал :
это отбалансированный кузов

И примеров полно, вот один из них

Регистрация: 18.01.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 6

Браво!!! Проще - уже некуда. Только если лист железа загнуть и как на лыже! ))) Кстати так свой мотоблок обкатывать буду.))) Пока снег есть.))))))))))))

Бело написал :
мототехника - лопата

Для нашей деревни бывает и так, для городских и в тюрьме крышка унитаза пультом открывается.

Pavel003 написал :
и в тюрьме крышка унитаза пультом открывается.

откуда знаешь?

Бело написал :
откуда знаешь?

Секретная инфа. Такое у нашей Юли. Ну а у кого из ваших, это вы должны знать. Мы своими интересуемся.

Регистрация: 18.01.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 6

Pavel003 написал :
Для нашей деревни бывает и так, для городских и в тюрьме крышка унитаза пультом открывается.

прикольно сказал )))), но неправда. правда, что на зоне вместо туалетной бумаги висит рулон наждачки - чтобы всегда было и дядя прокурор не записал нарушение прав человека.

Если интерес к гидравлике ещё не утратил. То достаточно будет купить, гидроцилиндр и насос с шлангом, из набора к авторихтовке. По цене будет самый оптимальный вариант

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Stels-ua написал :
Если интерес к гидравлике ещё не утратил. То достаточно будет купить, гидроцилиндр и насос с шлангом, из набора к авторихтовке. По цене будет самый оптимальный вариант

Ну во первых вынос штока цилиндра - величина приличная - под днище не уместишь, по земле будет волочиться. Как выход - два по бокам,или один спереди, но с большим вылетом, или телескопический,но цена - правда есть в природе телескопические домкраты. Ну и соответственно количество жидкости - руками очень долго.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Pavel003 написал :
Самая лучшая гидравлика, в случае с нашими телегами, это отбалансированный кузов, опрокидываемый небольшим усилием руки, в крайних случаях плечо, ну это когда от жадности так нагрузил, что прицеп по швам расходится.

Многие практики утверждают, что вес телеги должен как можно больше давить на ведущие колёса. А при сбалансированном кузове надо очень нагружать МБ, чтобы вся конструкция ехала.

На роликах, по направляющим перед разгрузкой, столкнунуть кузов. Когда кузов преодолеет точку центра тяжести, он и сам перевернётся.

Заодно и появиться возможность применения набора кузовов и прочего на все возможные потребности.