Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Shig Не это не я :) это заводское, но очень просто и главное работает.

Всетаки нить кто юзал сей дивайс

Бело Посмотрите здесь http://www.youtube.com/watch?v=PoEFCIu4bRI&feature=player_embedded

Спасибо видел Меня особо интересует соединение с колесами Пока идея поставить на колеса задние ступицы от 2108 вот только что со шпилькой стяжной делать (у меня НМБ-1)

Бело, а Вы будите применять ступичный узел в сборе(то есть вместе с цапфами)? Если в сборе, то просверлите в цапфе сквозное отверстие(мяса должно хватить, если не хватит обратите внимание на тот же узел от 2141), цапфу установите на колесо, а к ступице закрепите навесное и стяните все хозяйство резьбовой шпилькой.

urij Боюсь не получится

umnyi написал : это заводское, но очень просто и главное работает.

Хочу уточнить-каким образом выполнена блокировка от сомопроизвольного срабатывания "собачки" при движении?

Shig Образом закона всемирного тяготения. Фотка ореинтированна правильно, рычажок все ровно тянет сабачку обратно + нажатием на педаль тормоза разблокируем стояночный.

Т.е. при нажатой педали-собачка не сработает до тех пор пока мы не переведем рычаг в крайнее положение.

Shig Да, пока мы ее вверх не поднимим. В обычном режиме ездишь тормозишь, нужен ручник - выжал педаль поднял рычажек - стоим :). Надо тронутся топнул по педали он сам скидывается :)

Процесс строительства идет по тихоньку но грабли вылезают постоянно.Телега принимает угрожающие размеры-отсюда вывод,для мб среднего класса можно использовать только балку от Оки.Все остальное для крупных мб.При клиренсе 350 мм угол опрокидывания кузова 45гр.-маловато.Вывод -или клиренс увеличивать,либо свес прицепа уменьшать.Вес телеги все растет-получается просто автомобильный прицеп.Что из этого получится я теперь не знаю...