alexroop написал :
Есть вариант покупки балки с рессорами от пикапа, для изготовления прицепа. Какие преимущества и недостатки таких прицепов для тяжей?
что бы было более мене мягко ехать с пустой тележкой, нужно выкинуть большую половину рессорных листов, что при загрузке прицепа сразу сведёт рессорную подвеску на нет (так как, с малым количеством рессорных листов, рессора сразу просядет и прицеп сядет на балку)...
где то тут уже обсуждался этот момент - без рессор/пружин,торсионов, мотоблочный прицеп проще и лучше...
это моё личное мнение, поэтому, я себе сделал прицеп положив кузов на балку и приварил, то есть, жёстко...
Да не только!
Как то варганил адаптер - независимый, с мото амортизаторами. Потом приварил уголок между колёсами, а затем и вообще выкинул эту конструкцию - амортизации чуть, а гемору.....
Юрий VW написал :
что бы было более мене мягко ехать с пустой тележкой, нужно выкинуть большую половину рессорных листов, что при загрузке прицепа сразу сведёт рессорную подвеску на нет (так как, с малым количеством рессорных листов, рессора сразу просядет и прицеп сядет на балку)...
где то тут уже обсуждался этот момент - без рессор/пружин,торсионов, мотоблочный прицеп проще и лучше...
это моё личное мнение, поэтому, я себе сделал прицеп положив кузов на балку и приварил, то есть, жёстко...
все верно, слишком велика разница между пустым прицепом и груженым, тут мне кажется адекватно работать смогут только пневмо подушки, но для прицепа дорого, да и заморачиваться на столько не стоит, уж лучше(если совсем невтерпеж) сиденье от газона поискать или еще какого грузовика, подпружиненое
шилов написал :
все верно, слишком велика разница между пустым прицепом и груженым, тут мне кажется адекватно работать смогут только пневмо подушки, но для прицепа дорого, да и заморачиваться на столько не стоит, уж лучше(если совсем невтерпеж) сиденье от газона поискать или еще какого грузовика, подпружиненое
именно так...
сидение, тут на любителя, у меня например, обычная доска за сидение ( на видео с 08:01 подробно), я доволен, а эксплуатирую прицеп где только можно...
изначально хотел установить пассажирское сидение с автобуса ПАЗ, но потом всё таки решил сделать с обычной доски...
[
]( "Самодельный прицеп к мотоблоку Мотор Сич, видео обзор")
Владимир С. написал :
Тоже самое было. Потом все таки положил 7см поролона и обтянул тканью. И на окучнике так сделал:
сначала тоже так же хотел, потом лето откатался и понял, что ткань можно легко случайно разорвать...
сейчас есть мысль на холодное время года сделать что то типа чехла, а может быть и на всё время, но как быстросъёмный чехол...
Юрий VW написал :
сначала тоже так же хотел, потом лето откатался и понял, что ткань можно легко случайно разорвать...
сейчас есть мысль на холодное время года сделать что то типа чехла, а может быть и на всё время, но как быстросъёмный чехол...
Во первых эта ткань необычно прочная, а в вторых ничего не мешает натянуть на сидушку хоть пять чехлов. Только мягче будет.
Насчет рессор,давно сделал себе прицеп для запорожца,балка на 4 листах от Зил 130 с каждой стороны.Сейчас иногда его за мотоблок цепляю.Когда пустой действительно аммортизации не заметно,но если загрузить хоть 100кг,то ехать оченьудобно и мягко.Может конечно потому,что листы длинные.
шилов написал :
все верно, слишком велика разница между пустым прицепом и груженым, тут мне кажется адекватно работать смогут только пневмо подушки, но для прицепа дорого, да и заморачиваться на столько не стоит, уж лучше(если совсем невтерпеж) сиденье от газона поискать или еще какого грузовика, подпружиненое
Имхо. Если есть снаровка и закалка то рессорный прицеп лучше. С груженым по самые помидоры ездим не так часто. Если в этот момент кузов будет лежать на подушках то ни чего страшного не будет. Груженым рулим аккуратнее. Но зато когда летим под погрузку здесь комфорта прибывает.
NAP написал :
Имхо. Если есть снаровка и закалка то рессорный прицеп лучше. С груженым по самые помидоры ездим не так часто. Если в этот момент кузов будет лежать на подушках то ни чего страшного не будет. Груженым рулим аккуратнее. Но зато когда летим под погрузку здесь комфорта прибывает.
плюсы конечно есть, но я как представлю что к моему прицепу + еще 50 кг, а груженый(от 300 кг) он у меня и так мягко ходит, в начале строительства я планировал стойки задние от таврии воткнуть, но позже передумал