Владимир С.; Дык я даже фото где то выкладывал, в ДЕЗах-ЖЕКах - трудятся во всю, в основном Салюты.
Прикольно когда они по выделенке для автобусов едут ;)
Ставили на МБ Урал, Москвичевские 13", колеса на выворот подошли аккуратно по шпилькам без дополнительных переделок и удлинений, колея получилась около 750 мм, в калитку МБ входит легко
А скока навыка нужно для такого маневрирования?После своего МТЗ просто холодком по спине веет когда беру в руки такого тяжа. По прямой еще куда не шло. Но при разворотах у голове одно а руки типа трясутся.
Если бы еще не дай Бог, переключение передач как у МТЗ то педали были бы не начасшись.
NAP написал :
А скока навыка нужно для такого маневрирования?После своего МТЗ просто холодком по спине веет когда беру в руки такого тяжа. По прямой еще куда не шло. Но при разворотах у голове одно а руки типа трясутся.
Если бы еще не дай Бог, переключение передач как у МТЗ то педали были бы не начасшись.
А на тяже в основном манера езды и управления как в том анекдоте про быков, молодого и старого... ***Сейчас не спеша спустимся с горки и ****.;) Как правило во время обкатки, а обкатка рекомендуется в течении 25 ч. на разных передачах. Происходит не только обкатка мотоблока, но владелец "притирается" к мотоблоку... Не так страшен...
lav_66 написал :
Происходит не только обкатка мотоблока, но владелец "притирается" к мотоблоку
Вопреки всем убеждениям тяжи легче в управлении, а http://www.youtube.com/watch?v=BnoBryZu3mk очередное доказательство в правильной развесовке груза и смещении оси прицепа. Перевозил 6-ти метровые сырые доски на своем прицепе, 2,5 м на МБ, остальное навесу. В дороге МБ подкидывало на ровном почти на 10 см, так прыжками и доехал почти три км, МБ АГРО почти 200 кг;)
ppp53; Я покупал МБ для работы, сколько может он тащит, не может просто уменьшается масса груза, кому нужна техника "для серванта" пожалуйста пользуйтесь "сувениром":):confused:
Владимир С.; :) Прицеп проверен всеми грузами, имеет хорошие дисковые тормоза, брус 100х100 от задней оси, до прицепного, с колеей по краю колес 1200 мм. МБ рвал полуоси пока только в огороде на вспашке тяжелой глины и-то скорее от частых резких рывков с блокировкой колес, при движении таких рывков нет, если только в буксе, но там скорости с грузом не опасные для жизни:)
Владимир С. написал :
Ох, допрыгаешься, однажды.:nо:
Вдвойне опасно телевизор смотреть! Мало того, что мозги этим дуроскопом промывают, так ещё и со стула упав можно убиться... Да и на диване не всё так спокойно... Вишневский заметил:"О как внезапно кончился диван!" ... И пристегнуться нельзя - гиподинамия...:eek:
Ну а по перевозке груза - я на своих прицепах иногда давление в жигулёвско-москвичевских колёсах довожу до 3 атмосфер чтобы камеру не пробить... Так как иногда бывает надо;) Прицеп должен иметь запас прочности (чего у современных, покупных не наблюдается), как покупной (у меня прицеп от Невы МБ1 уже больше 20 лет), так и самодельный. На прицеп от Невы сделаны наростыши бортов и объём получился 1.1 куба, а на прицеп для длинномера укладывал до 1.5 куба сырой сосны... С тяжелым мотоблоком, тяжелую работу выполнять намного легче...;)
lav_66 написал :
Вдвойне опасно телевизор смотреть!
Ну навалились!;) Речь идет не о риске поломать прицеп или мб, а о риске попасть в дорожно-транспортное приключение.Может на кочке "сложить" и не удержишь.