30.04.2010 в 21:30:31
umnyi Количество идей - бесканечно :)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
30.04.2010 в 21:32:06
Djuse Да. И и за частую выбор нужной превращается в невыполнимую задачу:)
30.04.2010 в 21:42:39
umnyi Лучшее, враг хорошего.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
30.04.2010 в 23:10:42
Доброго всем у меня Зубр-61 прицеп использовал автомобильный кому интересно пишите скину фото. Тормоза не испоьзую так как тягаю и авто и мотоблоком открутил два болта штатное прицепное на место и к автомобилю
30.04.2010 в 23:36:32
Bircha написал : прицеп использовал автомобильный кому интересно пишите скину фото.
Так кидайте сюда и все:)
02.05.2010 в 14:16:36
:) Здраствуйте уважаемые форумчане. Я вижу у вас здесь появилась интересная конструкцыя прицепа которую вы здесь опсуждаете интересно. Но я уже сделал по другому и хотя не окончательно но всёже хочу показать что получилось.
Что правда получился немного тяжеловат но он оправдывает своей надёжностью. Ещо один нюанс это тормоза. Сделал по принцыпу как у МС но только на москвичовскую ступицу и потому есть немножко нюансов но вообщем попробуем в эксплуатацыи а так ещо что то придумать с подёмным устройством ато руками так как сечас я сделал чтото мне не нравится но на худой момент пойдёт. Может чтото посоветуете. Ах да на счот тормозов ещо они работают но не мёртвой фаткой.
02.05.2010 в 20:56:45
RAFI написал : ещо что то придумать с подёмным устройством
Я начал делать с обычным опрокидыванием кузова. Для механизации процесса было 2 варианта
1.
05.05.2010 в 00:10:27
umnyi написал : а зачем такая удивительная конструкция? Разные колеи, пружинная подвеска.
Удивительного ничего нет. Рама вынесена вверх чтобы была возможность расположить с/х инструменты ближе к мотоблоку между ним и адаптером (вместо багажника с крыльями).
Для фрезы, которая цепляется как обычно, это даёт только возможность человеку сидеть на сиденьи.
А для плуга и окучников, которые крепятся к раме и будут "отваливать" практически из под колеса мотоблока, - возможность увеличить прижимную силу колёс мотоблока к земле, компенсируя недостаточную сцепную массу. Надо только отрегулировать угол пятки, чтобы она не стала четвёртой опорой, а скользила почти параллельно срезу. Плюс вес рамы и седока.
Колеи разные в прогулочно-транспортном режиме. При скорости 16 (на поворотах) или на косогорах расширенная колея не будет лишней для устойчивости. В рабочем состоянии колея может быть ровно как у мотоблока, либо увеличенной с одной или обоих сторон.
Пружинная подвеска уменьшит инерционно-изгибательную нагрузку сцепки. В проёме рамы для этого имеется ещё один элемент (лист рессоры) защиты сцепки от инерционных ударов. Кроме того, он позволяет менять наклон мотоблока относительно адаптера. К тому же, пятой точке мягче будет на кочках.
Амортизаторы мотоцикла выбраны из-за наиболее простых изготовительно-технологических соображений, лёгкодоступной возможности их блокировки и уменьшения колеи для необходимости ежедневно протискиваться в дверной проём.
Кинематика механизм привода в действие плуга проверена только на компьютере. Надеюсь, не придётся переваривать детали плуга там, куда это всё уедет.
Жалко, что исправлять возможные ошибки мне уже будет нельзя. :(
05.05.2010 в 10:10:58
RAFI написал : Ах да на счот тормозов ещо они работают но не мёртвой фаткой.
Как это понимать? Сфоткайте тормоза.
У меня при выезде со двора (не большей подъем) выбило 3 передачу (для МТЗ это железно). Прицеп гружен под завязку. Ленточные тормоза (одна лента) практически не удержали. Только двигатель помог от заднего столкновения.
05.05.2010 в 22:02:29
Уважаемый NAP дело в том что тормоза не берут так как колодчастые тоесть при нажыме на тормоз мотоблок запросто на 3 передаче тащит саму тележку и колёса крутятся но со скрипом я так подумал может что новые может приработаются. Но есть ещо идин нюанс дело в том что диаметры разные что тормозит а что катится может и потому усилие большое на торможение ктоего знает но на всякий случай нужно подумывать на счот дисковых тормозов чтоб поставить вместо ленточных ведь ступицы то москвичовские передние ну и тормоза нужны от них приобрести. А фото я вам выложу чуть попозже.
05.05.2010 в 22:11:02
Вот закончил полностью прицеп :a Вроде получился ничего как предыдущий но немного тяжелее. Ну смотрите что получилось.
05.05.2010 в 22:28:35
А что за конструкция на МБ сверху
05.05.2010 в 22:59:05
молодцом так дежать
05.05.2010 в 23:08:25
Бело написал : А что за конструкция на МБ сверху
Багажник у человека сдалан..
06.05.2010 в 15:16:57
Уважаемый НАП вот выкладываю фото тормозов только фото сделаны тогда когда я их делал.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу