Тележка к мотоблоку. Строим сами.

NAP написал : На такой сидухе можно было ехать десятки а то и сотни км и по пересеченной и по нормальной дороге. Филейка можно сказать отдыхала по сравнению с последующими вариантами. Сидуха классная. Только вот прицеп без ящичка для выпить закусить все таки не комильфо. имхо.

присоединяюсь - это старая проверенная временем сидушка, удобная и простая... другое дело, что если нужно сделать крутой поворот при маневрировании, с неё придётся привставать, или посадить рядом пассажира, поэтому широкое сидение предпочтительнее (но это моё личное мнение)... ну, и никак нельзя обойти момент, что прицеп без ящичка для выпить закусить все таки не комильфо, тут однозначно - бардачку быть...

Юрий VW написал : присоединяюсь - это старая проверенная временем сидушка,

Тоже присоединяюсь, у меня такая-же. Помню раньше удивлялся, почему на тяжелых моциках отдавали предпочтение таким раздельным а не цельной сидухе. Ответ прост оказался - в дождь на "диване" под задницу затекает, а с такой сидухой нет.

Пришло время сделать для мотоблока (клон 105) новую тележку. Для этого поменял "гену" 220 воль постоянного тока на балку от Nissana. На ней есть все- тросы, колодки, барабаны, датчики АВС, цилиндры тормозные, короче вся навеска. Есть желание сделать самосвальной. После "жигуленка" осталось много шаровых, как новых так и с пробегом. Наткнулся на это "добро" и пришла мысль использовать их в качестве шарниров. Вот два рисунка на обсуждение. На этом рисунке шаровая расположено горизонтально на вертикальной стойке, на балке. На втором рисунке на кронштейне как форсунки на рампе, на двигателе. Можно две поставить, три, четыре. Ваше мнение, судари! В далеком 98 сделал прицеп для "жигуленка" вот с такой подвеской на одной поперечной рессоре. На фото видно крепление рессоры к раме. Крепление оси колеса на вот этом фото На рессоре выполнены лыски под болты стягивающие верхнюю и нижнюю пластины. Амортизаторы играют роль ограничителей хода колеса. Нужно сказать, что груженая отличается очень плавным ходом. Просто плывет над дорогой. Теперь под мотоблоком ходит по месту. Тормозов нет до и колею хочу заузить не везде по усадьбе проезжаю. Здесь мелькало на форуме о такой подвеске и вот как вариант выкладываю.

idealart написал : и пришла мысль использовать их в качестве шарниров.

А не проще тупо труба в трубе? Типа петли (навеса) для воротины. Просто так проще.

Pavel003 написал : А не проще тупо труба в трубе? Типа петли (навеса) для воротины. Просто так проще.

Из того что имеется как то не складывается, люфт очень большой

idealart написал : Из того что имеется как то не складывается, люфт очень большой

Труба 2 дюйма и 1,5 дюйма. Люфт практически не играет никакой роли. При правильной стыковке 3 кусков трубы 2 дюйма, (длинный приварен к раме, два коротких к кузову с минимальным зазором между ними), люфт только по высоте, то есть при езде его нет, при опрокидывании тоже. Родные МТЗевские прицепы, самодельный так же, были сделаны так. Проблем нет.

idealart написал : Из того что имеется как то не складывается, люфт очень большой

Как то слабо представляю то что имеете позволяющее выполнить кронштейн для шаровой но не дающее возможности выполнить простейший шарнир по типу завесов на дверях.

Pavel003 написал : Труба 2 дюйма и 1,5 дюйма. Люфт практически не играет никакой роли. При правильной стыковке 3 кусков трубы 2 дюйма, (длинный приварен к раме, два коротких к кузову с минимальным зазором между ними), люфт только по высоте, то есть при езде его нет, при опрокидывании тоже. Родные МТЗевские прицепы, самодельный так же, были сделаны так. Проблем нет.

Резон есть. Груз и водитель давят. Потихохоньку складывется.

idealart написал : Груз и водитель давят.

При самосвале груз давит, водитель нет. У меня так.

Еще о полноприводных мотоблоках:

На втором видео вес тягача наверное под 400кГ - ничего удивительного что тактянет. А на первом видео - мой АГРО с телегой и пустой БЕЗ ЗАДНЕГО ПРИВОДА по таким горочкам так же ездит

Вот мой транспорт.

Ник66 написал :

Вот мой транспорт.

Для чего такой излом на сцепке? Выглядит "слабым звеном"

Владимир С., этим изломом устранил наклон МБ к телеге(даже немного приподнял от горизонтали) и для ног как то само собой удобненько получилось. Звено совсем "не слабое", два сезона уже служит исправно-навоз, дрова, мет-лом, гружу конечно в разумных пределах, да и проварено надёжно.

И себе решил прицеп смастерить.Балка 2109 брал на приемке.Трубы были профиль1.5 х3 .Можно было и побольше.Длина 2м ширина в верху 1.50 внизу 1м.Работы продолжаются .Может кому интересно будет. Таскать будет мб АГРО.