Про прицеп. Катался в начале осени на недоделанном ещё. Решил привезти земли ("тягач" типа z-105). Размер кузова 160*120*35; кузов по центру оси, от центра до прицепного 2м. Балка от кадета. Заднего борта нет ещё, да и с такой развесовкой и не очень нада. Нагрузил кг- 400. Ровная, асфальтированная дорога, при вхождении в левый поворот сбросил скорость до около 7км/ч, поворачиваю не большими рывками, т.к больше гружу переднюю часть и плавно никак.Поворот как раз через канаву, а края переездов канав почему-то не огораживают. И вот при очередном рывке мото неожиданно доворачивает сам, левое колесо при этом приподнялось в воздух, я вылетаю из сидения на дорогу (первая мысль: что бы было,если бы поравнялся бы со мной в это время кто-то?). И только благодаря культиваторному сцеплению, мото при этом не уехал сам в канаву, т.е. нажал рычаг - еду (обычно подпираю куском трубы, а в тот раз как на тое лихо не одел). Впечатлений было море. И всё ни как не мог понять - почему так - колёса догружены, скорость небольшая. До этого случая два раза , тоже при повороте вправо укладывал на бок (один раз я и один раз сын), но тогда ехал на малых колёсах 4*8, а в этот раз на "13" и колея трохи больше. И только сейчас размышляя в плужной теме обо всяких векторах сил - дошло -- узел сцепки находиться выше оси колёс и уже есть начальный рычаг для переворота!
