20.12.2014 в 20:49:51
umnyi написал : Двигатель продолжает работать...
хрен с ним, пусть работает, это вреда не принесёт (я про травмы от движения мб)
20.12.2014 в 21:24:21
Похоже надо поднимать тему безопасности (тем более с телегой и тем более нагруженной) А то за массой очень хороших и полезных конструкций безопасность очень не лишняя.
20.12.2014 в 22:00:53
ppp53 написал : А то за массой очень хороших и полезных конструкций
Если эти конструкции НЕБЕЗОПАСНЫ, очень сомнительна их хорошесть и полезность.
umnyi написал : Есть навеска которая крутится напрямую от коленвала, даже без сцепления практически.
Какая? Косилка? Если колеса стоят это уже хорошо. Конечно безопасные ручки это хорошо. Но Ё Мобиль лучше, чем ручки безопасности....хоть он и сделан в 1 экземпляре для Жириновского....Ну давайте малым предприятием делать такие ручки. Для крупных то это не выгодно. Получится? Очень я сомневаюсь.
20.12.2014 в 22:45:54
ppp53 написал : Похоже надо поднимать тему безопасности
я двумя руками "за". Тему взять за основу. Жизнь и здоровье дороже кубометров навоза и дров. устав: 1) тормоза, 2) наличие мозгов, а уже потом наличие сварки, железа и колёс, 3) оценка по физике в средней школе не менее 3, 4) наличие опыта вождения грузовика. :)
20.12.2014 в 23:52:02
Безопасность под контролем.
21.12.2014 в 02:41:07
Pavel003 написал : Конечно безопасные ручки это хорошо. Но Ё Мобиль лучше, чем ручки безопасности.....Ну давайте малым предприятием делать такие ручки. Для крупных то это не выгодно. Получится? Очень я сомневаюсь.
Ну почему же?, Китай на "клонах" 105-к, 135-к ставит такие ручки безопасности, вот они отмечены красными стрелками, на МСПА :) зафиксировано обрезком гибкой водопроводной трубы, на 105-ке при движении необходимо рычаг держать рукой, -отпустил - перекрывается подача топлива от ТНВД - двигатель практически моментально глохнет.
Владимир С. написал : Я работаю с адаптером, с прицепом, с ездовым модулем, с лесовозом, клавиша не напрягает.
У Вас адаптер - задний, я так не смогу:) или нужна 3-ть рука как у "Фантомаса", чтобы эту плавишу позади себя держать....
umnyi написал : Кто работал на адаптерах, тот поддержит : такую ручку минут через 5 примотаешь изолентой или раз и на всегда зафиксируешь штатным фиксатором.
крепить изолентой нельзя, как и штатным фиксатором навсегда, нужен быстросъемный фиксатор, что бы в случае "полета" оператора, включался данный механизм защиты
Михаэль написал : Безопасность под контролем.
фотка с трактором - конечно экстрим , "культурная революция" ушла а ее пережитки остались, сделал бы 2-е ходки, так нет.... "жаба" рулит:).
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
21.12.2014 в 04:42:02
Кто работал на адаптерах, тот поддержит : такую ручку минут через 5 примотаешь изолентой или раз и на всегда зафиксируеш
Тут люди бьются над проблемами безопасности, но ведь если один человек сделал то другой завсегда сломать может. Каскад- представитель семейства МБ-1, древний, но уже с элементами защиты от дурака. Бросил ручку-встал. Сбросил газ- заглох. Мне и этого мало, я выключатель зажигания -большущую кнопку по которой не промажешь-поставил на рогах прямо у правой руки. И переключатель передач туда-же. Шансы выжить увеличились!
21.12.2014 в 13:54:23
Н-да! Мысль про безопасность тихонько спряталась в сторонке!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
