Тележка к мотоблоку. Строим сами.

тормоза в планах, дело в том что балку покупал без тормозных дисков, теперь их нужно искать где нибудь на разборе. "Задний адаптер с кузовом " тоже рассматривался, но в контексте с перевозкой сена в брикетах получаем то что получилось у меня;) дальние поездки у меня, то есть у него (отца) максимум 3км до озера. рассматривали вариант приобретения мопеда, квадроцикла или какой нибудь оки - самое удобное оказалось именно мотоблок с тележкой, по этой же причине и двигатель с электро стартером

Ufamak написал : то что получилось

Ufamak, а вот интересно,;) вы просматривали эту ветку на предмет удачных примеров самодельных прицепов для мотоблока? Или вы руководствовались тем, что видели на улицах

Ufamak написал : чтоб тележка с изюминкой была. по деревни мотоблочных тележек море,

Ufamak написал : хочу показать что получилось

Могу лишь посоветовать полистать немного форум, хотя-бы по фоткам, много интересного. Прицеп однозначно надо занижать как можно максимально, МБ такого типа достаточно своеобразного поведения, вылетать из-за руля будет очень высоко:) Кузов вернее было-бы сделать ровным с задним бортом, такая компоновка трудоемка, затратна и бесполезна, изначально я так-же делал, теперь выровнил пол. Кузовок лучше придвинуть поближе к МБ иначе даже с грузом 150 кг и вашим весом вы не сможете тронутся уже на мокрой траве. По поводу перевозки 300 кг грузов не льстите себе, всегда есть желание загрузить больше, тем более что такой МБ способен легко тянуть более 500 кг, только управление страдает. Главное сделайте сразу хорошие тормоза на прицеп "улетчиков" с такого МБ насмотрелся много. Желаю удачи в разработках

Ufamak написал : до этого была тележка без амо, правда с колесами от муравья

У меня до этого была тележка с аммортизаторами, пружинами (с усилением), колеса от мотоколяски - на ней есть тормоза!, комфорт конечно был определенный , но маленькие колеса сводили его практически на "нет", потом "откопал" у себя треснувшую таврийскую балку (менял на машине давно, вот она и "валялась"), заварил и переоборудовал телегу уже без амортизаторов , вот с таким "клиренсом" на телеге, она прекрасно преодолевает препятсвия при езде по "буйракам", - это загрузка, как здесь отписывал Владимир-С: "аппетит действительно приходит во время еды", штатно стоят на телеге тормоза, не нравится то, что на наших дорогах и при езде по обочине телегу "трясет" даже груженную, поэтому сейчас (чисто под настроение), не спеша, делаю тандем на балансирах и буду кузов удлинять (в смысле делать новый) т.к. для перевозки габаритного груза действующая телега не очень подходит.

Ufamak написал : можно про сцепку поподробнее, где ее слабое место? труба, к которой она крепиться?

Надо "распорку" ставить (ТИМ-ТИР) и таким образом уходить от изгибающих нагрузок т.к. при Вашей "комплектации" прицепного сначала разобьет отверстия под палец, потом выламает (сотрет) проушины , потом - сварка, наварка, доварка.....

VTS написал : сейчас (чисто под настроение), не спеша, делаю тандем на балансирах

VTS, сейчас вы, не спеша, :)с агитируете человека на тандем к мотоблоку.;)

Ufamak написал : дальние поездки у меня, то есть у него (отца) максимум 3км

На адапторе-переломке часто езжу за 7 км. , из них 3 км. по дороге вдоль леса . И благодарю Бога что не отказался от подрессореного сидения , хотя немного утяжелил , и усложнил конструкцию .

Ufamak написал : так она как то "подороже" выглядит и по привлекательней

Не-е-е, так она вообще ни как не выглядит, любой МБшник сразу забракует

Ufamak написал : отец пенсионер, к тому же проблемы со спиной,

Тем более надо занижать и смещать центр тяжести ближе к МБ, будет более комфортно сидеть, амортизаторы на таких скоростях вещь бесполезная, лучше резину помягче и воздуха поменьше и проходимость повысится

Владимир С. написал : с агитируете человека на тандем к мотоблоку

:) - нееее, тандем не для "чистого" мотоблока..... :)

Tankist написал : амортизаторы на таких скоростях вещь бесполезная, лучше резину помягче и воздуха поменьше и проходимость повысится

....и поролону в сидушку побольше:

kaabrest написал : На адапторе-переломке часто езжу за 7 км. , из них 3 км. по дороге вдоль леса

А я на МСПА часто езжу за 60-ть км. (туда и - обратно :cool:), и в основном по обочине вдоль дороги, и

kaabrest написал : подрессореного сидения

конечно же не хватает (хоть паралона в сидушку и напхнул), но подрессоренное сидение и прицеп на амортизаторах здается мне немного разные вещи.

Владимир С. написал : и поролону в сидушку побольше

Само-собой, я ВАЗовское заднее сиденье закинул в кузов, пассажирам вполне комфортно