Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Ufamak написал : хочу показать что получилось

Не очень хорошая развесовка. Груз будет "разгружать" ведущую ось. Визуально, по фото, такое впечатление.

Владимир С. написал : Не очень хорошая развесовка. Груз будет "разгружать" ведущую ось. Визуально, по фото, такое впечатление.

Этот уголок загнет, на него вся нагрузка приходится. Лучше сразу усиливай:

насчет развесовки не соглашусь. у пустой тележки перед тяжелее + водитель + грузы будут небольшие, не больше 100. по этой же причине и уголок установлен именно такой, но вы правы, это слабый элемент. просто не было ничего другого под рукой, изначально хотел тоже профильную трубу, но она закончилась, зараза)

Владимир С. написал : Груз будет "разгружать" ведущую ось.

Разгружать передок , это по моему не так проблематично , как выгрузить 300-400 кг. при оси опрокидывания в этом месте

Ufamak написал : насчет развесовки не соглашусь. у пустой тележки перед тяжелее + водитель + грузы будут небольшие, не больше 100.

Вы же планируете грузы возить? Вот о груженной телеге и идет речь. Но вам виднее, я высказал то, что вижу по фото.

kaabrest написал : выгрузить 300-400 кг

Конструкция "сырая" по любому.

Владимир С. написал : Вы же планируете грузы возить? Вот о груженной телеге и идет речь. Но вам виднее, я высказал то, что вижу по фото.

ок. я понял. форум для того и нужен, чтобы обсуждение шло сообща))). нет, я тележку собирал именно для перевозки самого пассажира и небольшого объемного груза (трава, сено, удочки и пр.) возить пгс и землю на нем не будут. кузов вообще был изначально на 50см длинее и без нижнего скоса, но по габаритам уже не помещался в гараж, пришлось на ходу укорачивать. развесовка тогда кстати была ближе к заду, поэтому и сцепное было заказано капитальное из расчета на большое усилие, передаваемое ведущей оси

kaabrest написал : Разгружать передок , это по моему не так проблематично , как выгрузить 300-400 кг. при оси опрокидывания в этом месте

не не:D никаких 300-400 кг, кузов будет обшит оцинковкой, которая просто порвется под таким весом. под 300-400 кг и конструкция и материалы были бы совсем другие.

Ufamak написал : никаких 300-400 кг

Аппетит приходит во время еды.;)

Ufamak написал : не не никаких 300-400 кг

Ага, я тоже так думал, а сейчас МСПА "таскаю" от 500-т до 700кг., (тож уголок ставил, кузов выдержал, - основу пришлось усиливать). (не хотел отписывать, а то вечно споры....) - обратите внимание на сцепку - разобьет,а ваши ручки управления мотоблоком будет "телипать" не по детски, потом амортизация - она там и ..не нужна, достаточно будет колес, (и пониже бы сделали, и сами пониже бы сели, (я себе изначально тоже на тележку поставил, посмотрел на все это со стороны.... и снял)), а то .... чем выше в данном случае, тем хуже

амортизаторы... честно говоря, я очень долго уговаривал сам себя их поставить:D:D:D а потом еще и ходил вокруг каркаса и себе же доказывал зачем. поясню - что телега будет выше того, как бы мне хотелось я знал еще до того как тесть мне скрутил амортизаторы со своего пылящегося в гараже урала. я даже знал что эффективно они будут работать при езде с грузом (что у меня не предполагается). заметьте! я даже заранее знал что чем ниже центр тяжести, тем устойчивее конструкция в целом, особенно при езде по буеракам. заметили подножку? ее я сделал не себе:) отец пенсионер, к тому же проблемы со спиной, т.е. чем ниже посадка - тем лучше. теперь собственно почему я их поставил. слабый аргумент - я прикинул что если поставить балку стоймя и отпилить "уши", дорожный просвет почти не сократиться, т.е. будет таким же высоким. ложить балку как есть и приваривать - лишний и вредный вес, даже с отпилиными "ушами". вырезать из балки ступицы - проблемы с их последующим монтажом (городить площадки, выравнивать вместе с колесами, ну его к матери...) а теперь сильный аргумент - мне их просто ЗахотелоСь поставить, чтоб тележка с изюминкой была. по деревни мотоблочных тележек море, а вот с амортизаторами одна:) п.с. к тому же они все таки работают, даже при езде пустым, до этого была тележка без амо, правда с колесами от муравья, есть с чем сравнивать. принимался во внимание и тот факт что сегодня тележка нужна, завтра нет, и на продажу. так она как то "подороже" выглядит и по привлекательней. вот, пардон что так длинно написал...

можно про сцепку поподробнее, где ее слабое место? труба, к которой она крепиться?

Ufamak написал : пассажира и небольшого объемного груза (трава, сено, удочки и пр.)

Ну тогда лучше настраиваться на "Задний адаптер с кузовом " , и из этого подходить к постройке . Если удочки , значит дальние поездки , стало быть позаботьтесь о лучшем комфорте во время движения и тормозах .

'

kaabrest написал : дальние поездки , стало быть позаботьтесь о лучшем комфорте во время движения и тормозах .

К тому же

Ufamak написал : ее я сделал не себе отец пенсионер, к тому же проблемы со спиной,