]Владимиръ[/quote]Как можно больше глядите как сделано у людей,здесь на форуме, у своих знакомых, в магазинах .Анализируйте советуйтесь. Чтоб потом не переделывать, да порой и переделывать уже некогда будет да и не охота удачи
26.04.2015 в 21:57:35
]Владимиръ[/quote]Как можно больше глядите как сделано у людей,здесь на форуме, у своих знакомых, в магазинах .Анализируйте советуйтесь. Чтоб потом не переделывать, да порой и переделывать уже некогда будет да и не охота удачи
26.04.2015 в 22:41:05
mastera написал : Чтоб потом не переделывать, да порой и переделывать уже некогда будет да и не охота удачи
Совет очень верный (особенно в нюансах), но первый раз сделаешь - так "руку" набёшь, что потом отрезать, добавить - даже и интересно - "а если так"
27.04.2015 в 23:14:40
Други! твкой вопрос. Смотрю я на ваши телеги, большинство нравятся (и как образец и эстетически). Но тут возник вопрос в моих сомнениях. А какое железо на кузовах у вас? 1, 2, 3мм? ибо некоторые телеги смотрятся УЖ ОООЧЕНЬ МОЩНО. А то я (сдуру) купил на обшивку бортов профильный лист оцинковки Обычно такими крыши кроют), наверное 0,5мм... а теперь думаю - покоцаю же, его даже землёй помнёт, не говоря уж о чём-о твёрдом, если на днище можно толстую фанеру или доски.... Значит надо что-то бОлее толстое приобретать... нужен совет - ЧТО??????????
27.04.2015 в 23:18:23
у меня 1,3мм почему опять вложение, почему картинкой не показывает?
27.04.2015 в 23:28:26
DarkM написал : какое железо на кузовах у вас?
У меня днище 2мм. , на борта думаю 1,5 . Но если попадётся 2 , сгодится . 3-4 килограмма разницы , зато уверен и в сварке , и не боишься его распороть .Но я настаиваюсь на перевозку камня .
27.04.2015 в 23:34:41
DarkM написал : какое железо на кузовах у вас
На моем зелененьком :) 2мм и борт и дно. Битый бетон ( куски попадались кг по 20) бросал через борт смело.
CAIMAN340
27.04.2015 в 23:38:00
да, согласен, бОлее толстое железо и электродной сваркой легче варить, да вес уходит. Пустая телега весит шибко много. Потому и спрашиваю. А мне не по ровному кздюкать, а в овраг и потом в горку, да и по слабым луговинам после дождя, там вес имеет значение, кажный десяток килограммов. У меня тут есть старый ржавый лист но чижолый, надо завтра померять.
Буду иметь ввиду от 1,5 до 2 мм нормально значит.... хотя 2мм - наверное всё же тЯжко, хот чем и где таскть. Ну на крайний случай я на дно доски кину или толстую фанеру иожно пропитать чем... хотя именно фанеру жалко.... . Завтра попробую на руках лист повзвешивать железо. :confused: Спасибо всем! :applause:
28.04.2015 в 00:12:37
DarkM написал : толстую фанеру
На работе есть "финская" фанера 25мм. Но в неё вес будь здоров , да и изгаляться с креплением...
28.04.2015 в 00:15:22
DarkM написал : хотя именно фанеру жалко....
влагостойкая фанера 5-7 мм + 0,8 мм оцинковка (крепёж к раме почаще!!!) - по-моему неплохой "тандем" для пола прицепа.
28.04.2015 в 09:24:11
UmWW написал : влагостойкая фанера 5-7 мм + 0,8 мм оцинковка
А если на пол положить OSB 3 ? Она и толщиной 9мм,легкая и воды не боится.
28.04.2015 в 09:39:05
Неее... это хорошо, когда у кого-то (не будем показывать пальйем) есть ято-то, яего нет у меня. Но надо исходить из исходных данных! только и всего.(Я тут ещё и по клавишам промахиваюсь,корвалол со сранья выпил, сердцце давит - погода и барометр скачут).
Приподнял лист со сранья железа (на глазок 2ммм или чуть меньше) - ой и чижоооолый.... эт какой же прицеп будет. Ну да ладно - там видно будет, может и решу чо-то и как-то.
Снег тока сошёл на открытом месте, а в тени , за домом и в оврагах лежит коркой.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу