Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Я пробовал делать электрозаклепки - успех переменный. Не то, чтобы не держится, а просто мне не нравится иногда, что у меня получается. По условиям задачи я собираюсь сварить каркас, потом покрасить, а уж потом на каркас прикрепить листы нержавейки. Так получится и красивее, и более ремонтно-пригодно... Все, заклепки я отмел в сторону, спасибо всем написавшим о их слабостях. Думаю в хозяйстве они не пропадут, куда-нибудь их применю. Сегодня я куплю разных саморезов и винтиков с потайной головкой, и буду пробовать на обрезках металла, что у меня получится из этого роя:-). Если все получится, то придется Владимиру С. магарыч отправлять в Минеральные Воды!

УГРАвод написал : По условиям задачи я собираюсь сварить каркас, потом покрасить, а уж потом на каркас прикрепить листы нержавейки. Так получится и красивее, и более ремонтно-пригодно... Все, заклепки я отмел в сторону, спасибо всем написавшим о их слабостях. Думаю в хозяйстве они не пропадут, куда-нибудь их применю. Сегодня я куплю разных саморезов и винтиков с потайной головкой,

А может к саморезам прикупить хороший клей? Намазать места соединения листа и каркаса и закрутить саморезы. Исчезнут проблемы с вибрацией, расшатыванием крепежа, конструкция станет монолитной, шов между листом и каркасом не будет ржаветь, влага туда не затечёт. Правда ремонтопригодность пострадает. :)

Tima62 написал : А может к саморезам прикупить хороший клей?

Если пойдёте по такому пути , посоветую клей - герметик 940 FC . Зарекомендовал себя очень хорошо .На работе используем в похожих случаях .

УГРАвод написал : Может действительно, пришпандорить нержавейку саморезами?

Прорезать резьбу и закрутить болтами. Ржавчинка возмётся на болтах и ни какой вибрацией потом их не отвернуть!

Позавчера вечером еще озадачил своей проблемой всех рукастых людей на работе, прошерстил интернет, почитал интересные книги по авиастроению, и вот какие выводы сделал для себя:

1. Заклепки из алюминия - только для крепежа алюминиевых конструкций. Что мы и видели в свое время в авиации. Для черного металла - заклепки только из черного металла. Мосты, собранные на заклепках, до сих пор стоят и не ломаются. Хотя там нагрузки - ого-го! Понятно, я не мост строю, поэтому и заклепочника для клепания вполне хватит.
2. Саморезы хороши только для тех конструкций, которые не будут подвергаться сильной коррозии и большим механическим нагрузкам. В противном случае они легко сгнивают и сами собой отворачиваются. А в прицепе для мотоблока вибраций более чем достаточно. Еще мне сказали, что если сломается потайная головка самореза, то вытащить этот обломок, та еще затея...
3. В моем случае, металлические профиля и листы нержавейки надо крепить заклепками из нержавейки. Что я и буду делать на бортах. Небольшой выступ от заклепки там не помешает. Гальванической пары там не будет - борта должны будут пережить меня лет на 100-150:-)!
4. Дно буду крепить на винтики М4 с потайной головкой по совету Владимира С. Только по внутреннему периметру дна кузова наварю кусочки полосового железа толщиной 4 мм - сверлить сквозняком профиль что-то не хочется:-). Получится надежно, ремонтнопригодно и выступать ничего не будет. Кстати, видел в продаже винтики из нержавейки. Несколько дороговато получится, но думаю, что я это переживу:-). Возможно, купить по инету упаковку болтиков и гаечек будет дешевле, чем купить три десятка в розницу... Тогда и дно доживет вместе с бортами до светлого будущего!

Спасибо всем, кто откликнулся. Пойду пытать дно кузова сваркой и болгаркой!

Всем привет,почитал ваши посты,я тоже сделал прицеп к угре,кузов сварной из уголка,на бортах листовое железо,а дно я сделал из строительной фанеры 10 мм толщиной,и закрепил на болтиках М6 в потай,прицепу уже 11 лет-полет нормальный,еще достоинство фанеры-нет грохота при погрузке или перевозке.

дамас, на счет фанеры - согласен, камни можно закидывать) а фотками делиться не собираетесь?

шилов, привет,я когда делал прицеп у меня компа вообще в наличии не было,однако сделал,а теперь чуть что сразу давай фотки,либо у людей воображение начисто атрофировалось?,могу выложить,но толку, дно фанерное,крашеное,и для этого надо фотку.

дамас написал : еще достоинство фанеры-нет грохота при погрузке или перевозке.

А недостатки? Изнашивание при перевозке железок или щебня или камней например.

дамас, сам процесс производства не обязателен, да и дно фанерное наверное все видели, а вот прикинуть габариты, взглянуть какие ступицы, балка от чего, прицепное, задний борт есть ли, если есть то какой, как открывается и фиксируется, какие тормоза и много чего еще, можно конечно словами описать, но вам придется много в кнопки тыкать, я понимаю что скорее всего отдельные узлы телеги не нафотографированны, но общий вид, может с комментариями был бы интересен

https://www.forumhouse.ru/threads/44038/page-21 вот здесь посмотрите.