Тележка к мотоблоку. Строим сами.

УГРАвод написал : Может действительно, пришпандорить нержавейку саморезами?

Может быть имеет смысл посадить на болтики с потай головкой? И зацепляться не за что будет... :o

Профиль толщиной 2 мм, а сама нержавейка - 1 мм. В потай. как мне кажется не выйдет. Самое нехорошее то что, прямо сверху над заклепками (или саморезами) будет проходить профиль борта. Тем самым, чем больше зазор от листа нержавейки до профиля борта, тем больше сыпучих веществ, типа песка, будет высыпаться. Заклепка возвышается над нержавейкой всего 1,5 мм. В потай было бы вообще замечательно. Дно прицепа состоит из двух листов нержавейки. Поэтому, по центру будет идти два ряда крепежа. Цельного листа под свои задачи не нашел...

УГРАвод написал : Профиль толщиной 2 мм, а сама нержавейка - 1 мм. В потай. как мне кажется не выйдет.

Выйдет, если в верхней стенке профиля сделать отверстие побольше, а нержавейку в месте отверстия через шарик вмять в отверстие в профиле. В итоге получится углубление в нержавейке, куда и спрячется головка винта. Можно добиться нулевого зазора между бортом и дном кузова.

Павел-61 написал : А кстати на какой угол и на какой скорости надо повернуть чтобы кувыркнуться?

А тут дело случая...., в 2010 году я вот на этом (осевое вращение мотоблока ограничено не было) при подъеме на горку (мотоблок же прыгает от недостаточности сцепного веса а дорога "корявая" с ямками и буграми) наехал одним колесом на бугорок....., ручками управления меня выкинуло в одну сторону, а мотобок перевернувшись в другую , я с двух сторон- обрыв..., прицеп как стоял так и стоит, а мотоблок лежит на боку..., хорошо ,что сработал механизм экстренной остановки двигателя, а то "ловил" бы я мотоблок с прицепом где-то у подножья насыпи... (понесло меня сдуру в эту ложбину..., да огород у меня там небольшой был...), пришлось звонить мужу сестры, чтоб приехал и вытащил на гору прицеп (холмы там со всех сторон, я попробывал вехать во всех направлениях, фиг там...), а мотоблок я в ручном режиме (вернее он меня) на гору вытащил, с тех пор я и задумался о переднем адаптере, и сделал.., так вот, уже потом с передним адаптером и с прицепом груженным я эти (колдоебины и подьемы) преодолевал без проблем не однократно.

Владимир С. написал : в скором времени промышленность начнет выпускать кузова из титана

в 1999 году был в командировке в Лисичанске, там химзавод..., выяснили, что титановые емкостя распилили и продали с завода по цене черного лома.... :cool: , :) а еще че вспомнилось, у одного местного начальника в погонах, на Ваз-99 стояла выхлопная труба..., сделанная из титана :eek: (кустарники сделали очень качественно кстати).

lav_66 написал : Мне проще - только черный металл..

ну у кого что под рукой, у меня этот прицепчик небольшой - каркас из уголка и профильных труб, днище и борта их рифленного дюраля , с 2010 года "пользую" , жалею только об одном, что сразу не сделал габаритным с открывающимся передним бортом, но делал то под свою "блоху".

kanol написал : Дети то не хотят помогать и с огородом возиться..

Та..., пока батя был жив, меня помниться по молодости вообще было на огород не загонишь, а загонишь , так я сразу вспоминал об курсовых, зачетах и т.д..., а теперь вот тоже практически сам на огороде, я и МСПА :) .

УГРАвод написал : А вот, не отвернется ли этот гад от вибрации? Может действительно, пришпандорить нержавейку саморезами? Кто что подскажет?

у меня на прицепе на заклепках , бывает выгружаешь и "цапанешь" заклепку лопатой :mad: , (это о днище), с бортами проблем нет, а на днище за 5-ть лет с десяток заклепок поменял , (а шо их менять?, гвоздем выбил со срезанной шляпкой и новую заклепку поставил), но если железо- то лучше поуавтоматом -прихватками.

Владимир С., спасибо! Я примерно думал об этом, но как-то сомневался, что что-то толковое выйдет. Ну, раз Вы написали, то обязательно попробую на обрезках набить руку, а потом так и сделаю в кузове по центру! Так как, там к профилю по бокам приварены полоски железа. А по краям сделаю саморезы, так как сквозняком сверлить профиль у меня особого желания нет... VTS Каркас борта - черный металл, обшивка - листовая нержавейка. Не думаю, что приварю качественно. Да и некрасиво получится...
Да, вспомнилась фраза из фильма: - Доцент бы заставил! Я думаю, что жизнь может заставить кого угодно!

УГРАвод, я вот тоже не сварщик совсем, но на своей телеге получилось неожиданно просто профиль 2мм, лист метала 1,3мм. я железо выставил на место прижал саморезами, чтоб не съезжало, потом насверлил дырок на 4мм вроде(железо и профиль), а потом позаливал эти дырочки электродом легко и просто даже без опыта, получилось ровно и красиво и лопата не цепляет. только надо железо прижимать к профилю когда варишь. попробуйте на обрезках

шилов написал : профиль 2мм, лист метала 1,3мм. я железо выставил на место прижал саморезами, чтоб не съезжало, потом насверлил дырок на 4мм вроде(железо и профиль), а потом позаливал эти дырочки электродом легко и просто даже без опыта, получилось ровно и красиво и лопата не цепляет

я в своё время таким макаром автомобильный прицеп собрал: 25Х25 мм. уголок, железо 0,8 мм - ВИДЕО по поводу заклёпок алюминиевых - со временем их расшатает от вибрации и нагрузок, как и писали выше, придётся выбивать и клепать по новой... только сварка или болты...

УГРАвод написал : Я примерно думал об этом, но как-то сомневался, что что-то толковое выйдет

По сути впрессованная нержавейка в отверстие в трубе будет препятствовать сдвигу по плоскости. Винту остается только прижимать ее к трубе.