VTS
VTS
Эксперт

Регистрация: 02.07.2012

Харьков

Сообщений: 1724

12.12.2016 в 13:24:19

Сергей М81 написал: по опыту с Невой, бОльшие усилия (да и то небольшие, хотя много не грузил) при развороте только с груженой телегой, а так руки уставали по внедорожью только, т.к постоянно рулить надо было.

Вот!, прошел через то же самое, дело в том, что подшипник в крестовине сводит практически к нулю силу трения металла о металл в обычной сцепке , и тоже:

Сергей М81 написал: руки уставали по внедорожью только, т.к постоянно рулить надо было.

особенно если дальние поездки, а так прекрасное решение и прекрасный сцепной узел : мотоблок-телега.

0

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Павел-61
Павел-61
Эксперт

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

12.12.2016 в 14:20:07

R S V написал: эпюры были построены

Вот вам и карты в руки, для этого я подходящую фотку от форумчанина разрисовал. Ось А-это центр по колёсам. В-ось поворота в стоковом варианте. С-новая, смещённая назад ось поворота. D-концы ручек. Всё это мы ворочаем рычагом с длиной L1. Думаю, Вам несложно будет посчитать изменения в приложениях сил при переносе оси поворота с точки В в точку С. Я считаю плохо, визуально понимаю лучше, потому и нарисовал.

0
Jesha
Jesha
Эксперт

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

12.12.2016 в 14:57:19

VTS написал: Но не обращайте внимания, хватит понятное дело и тросов.

Внимание можно не обращать, а задуматься никогда не поздно. ;)

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha
Jesha
Эксперт

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

12.12.2016 в 14:58:52

Сергей М81 написал: А так на быстрой второй легко рулится, на первой можно иногда включить разблокировку если надо быстрее развернутся... ПС. Правда фотки не вижу (отключены), не пойму о чем речь..

Чем ближе к передней оси узел поворота, тем легче поворачивать ручки.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Владимир С.
Владимир С.
Эксперт

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

12.12.2016 в 15:11:04

Удалил и сместил вниз точку поворота от заводской оси см на пять, но присутствие подшипников в сцепке с лихвой компенсировало уменьшение рычага. На фото видно родную скобу и самодельную.

0

CAIMAN340

R S V
R S V
Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

12.12.2016 в 15:16:07

Сергей М81, VTS, понятно и доступно объяснили.

0
Павел-61
Павел-61
Эксперт

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

12.12.2016 в 15:19:13

Владимир С., У Вас рукоятки намного длиннее чем у Невы, парой сантимов можно и пожертвовать.

0
R S V
R S V
Местный

Регистрация: 01.12.2016

Брянск

Сообщений: 365

12.12.2016 в 15:21:26

Павел-61, я Вас понял. Осталось проверить на практике насколько критично смещение оси в поем прицепном.

0
Владимир С.
Владимир С.
Эксперт

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

12.12.2016 в 15:27:01

Павел-61 написал: Владимир С., У Вас рукоятки намного длиннее чем у Невы, парой сантимов можно и пожертвовать.

Павел-61, а сколько см у вашего от оси до края ручек?

0

CAIMAN340

Павел-61
Павел-61
Эксперт

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

12.12.2016 в 15:29:53

Владимир С., а я помню??? Замеряю как доберусь...

0
UltraJ
UltraJ
Новичок

Регистрация: 12.12.2016

Лондон

Сообщений: 10

12.12.2016 в 15:34:25

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу