Alexandr063 написал: Ну нафига такие сложности. Просто посмотрите внимательно на мой прицеп. Там разница в усилии на колодки регулируется самими тросами. Просто в ряд на тяге педали насверлены отверстия и нарезана резьба под болтик, на который надет концевик троса. Т.е. усилие на колодку каждого колеса регулируется своим тросом. И никаких коромысел уравнивающих. Опытным путём подтянуть трос и зафиксировать.
Alexandr063, Возможно и так, но это не исключает разности в торможении колес. В первую очередь троса должны работать нормально. Трос может быть один на два колеса, тогда он уравнивается продергиванием в крепежной планке. Может быть два, коромысло будет само уравновешивать троса. Есть вариант что трос натянулся, а колесо не тормозит. Тогда однозначно лезть в барабан. При выполнении выше изложенных операций, получим максимальную эффективность при минимальном ходе педали.
