mastera написал: а еще дифференциал здорово влияет.
Без дифа тут как на старом зиле - пока стоит еле проворачиваешь руль, а на ходу куда легче рулить... Ну и чем уже калея, тем легче, что не отменяет остальной "геометрии"
Alexandr063 написал: Все нагрузки с поворота снимаются грузами спереди.
Ага, а ветер дует потому, что деревья качаются. Грузом спереди можете только в какой-то мере снять нагрузку сцепки на излом. Ну, может меньше из за этого закусовать будет и малость облегчит руль, но ИМХО это уже из другой оперы.