Регистрация: 23.11.2013
17.11.2023 в 14:33:19
Марош написал: один на дороге при обгоне его мотоблока, такого же как и у тебя, вместо того что бы повернуть вправо нажал не ту ручку и попортил человеку автомобиль. Нет на нем никакого удобства. Не хотят в Беларуси их покупать. А кто купил то через пару лет по продавали. Правда поначалу "рванули". Теперь поутихли.
Марош не ищи глупее себя :D .
Регистрация: 08.03.2011
17.11.2023 в 17:42:50
Марош написал:
Михаэль написал: Там вес одного дизеля чего стоит для пригруза колес
Я тоже на своем при перевозке грузов, кроме колес, иногда перед пригружаю.
Марош, а я не при гружаю перед мотоблока . Смотрю по обстоятельствам какая местность и какая будет дорога . Исходя из этого и гружу .
Регистрация: 08.03.2011
17.11.2023 в 17:49:46
brait2019 написал: Михаэль написал: " А можно в тяжелых условиях груз взять в 300 кг , а не 500 " Где ты видел, что например где то в лесу лежит нужное в 500Кг, а кто то возьмёт только 300 ? Всё возьмётся да ещё вокруг посмотрится не добавить ли ещё чего!
Ты нужное весом 500 кг не погрузишь . :nо: А столбики дорожные жб или плиты жб можно вдвоем погрузить разумное количество . Можно приехать еще раз . А бы за раз все взял ? :cool:
Регистрация: 08.03.2011
17.11.2023 в 18:22:20
Марош написал:
Sergey Michailovich написал: по бездорожью можно проехать
А почему не "езжу по бездорожью№, а только "можно"? У нас один на дороге при обгоне его мотоблока, такого же как и у тебя, вместо того что бы повернуть вправо нажал не ту ручку и попортил человеку автомобиль. Нет на нем никакого удобства. Не хотят в Беларуси их покупать. А кто купил то через пару лет по продавали. Правда поначалу "рванули". Теперь поутихли. Мотокультиваторы на 18 л\с, Гросхоппер или Беларус на 13 л\с. Ну или на базе этих "крокодилов" на четырех колесах.
Марош, некоторое неудобство там есть на транспортных работах , раз нет дифференциала , но не критично. Но есть и преимущества в разворотах крутых на поле и в пахоте . Все таки это тяжелый мотоблок , а наши по сравнению с ним тяжелые середняки . Разблокираторы предоставляют мотоблоку круто разворачиваться самому , например в обратную сторону . Нашим мотоблокам для этого надо приложить некоторое усилие в сторону за руль , чтобы заработали сателиты в коробке дифференциала . Если бы у наших мб были раздельные тормоза на каждое колесо , то они бы тоже поворачивали сами и значительно быстрее китайца из за дифференциала . У китайцев надо прилагать некоторое усилие или манипуляции в транспорте . А то что там кто то куда то рванул или въехал , так на легковых автомобилях это делают чаще всего , которые по техническому уровню значительно превосходят любые мотоблоки .
Регистрация: 17.12.2017
Регистрация: 21.01.2017
17.11.2023 в 22:47:20
Михаэль написал: У китайцев надо прилагать некоторое усилие или манипуляции в транспорте
Интересно это какие усилия нужно прилагать в транспорте типа ручку нажать при повороте так на вашем груженом наверное не нужно прилагать усилие особенно когда загоняешь задом с поворота.
Регистрация: 21.01.2017
Регистрация: 17.12.2017
18.11.2023 в 09:58:33
Sergey Michailovich написал:
Franuk написал: Пока этот подборщик дождешься, сено может сгнить.Я свой "подбощик"иногда за собой таскаю
Поперечные грабли не очень то похожи на подборщик "подборщик" находится за рулём, на дворе 21 век достаточно только позвонить и уточнить.
Sergey Michailovich, Я и не писал что похожи, подборщик в кавычках и со смайликом. Рулоны эти разматывать зимой не люблю, если даже и позвонить подборщику.У нас некоторые пока звонят, рулонят потом уже черное сено.Везде по-разному.
brait2019 написал: Franuk, написал "подбощик"иногда за собой таскаю"
Любопытно, а как с такой высоты управлять рукоятями?
brait2019,А вожжи для чего? ;).На возу пассажир, а не водитель.
МТЗ-05 1988г.Shtenli- 1030 2020г.
Регистрация: 15.02.2016
18.11.2023 в 13:03:34
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
