Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1071752

СанчеS написал :
Вы будете возить этот прицеп мотоблоком или минитрактором?

Мотоблоком МТЗ.

Задняя балка Москвич 2141

Спасибо Urij! Особенно за описание и размеры материалов и габаритные размеры тележки. Фотки Вашей тележки нашел. Очень достойный вариант, кое что "слизну" для себя. А в тягово-сцепном устройстве какой подшипник стоит?

motoboets добрый вечер! Выложу фотки , которые удалось найти и могут представить интерес для Вас. К сожалению фото самого моста найти пока не удалось. Из рекомендаций - высота бортов 40см(удобная высота для организации скамейки для пассажиров, даже если пока не планируете их перевозить желающих будет достаточно), самосвал на самом деле очень актуален только для перевозки гравия(лопата в него плохо лезет), у меня ось смещена немного к заду телеги(5 см) что как мне кажется лучше сказывается на балансе масс(мотоблок всегда даже при продольной раскачке нагружен). В тягово-сцепном устройстве(поворот в поперечной плоскости) применена ступица балки задней подвески от АЗЛК2141 в сборе т. е. сама ступица и цапфа(за исключением тормозного щита - видна на фото). Шаровые опоры от горизонтального стола(в горизонтальной плоскости) - "подшипники" скольжения, практически по конструкции аналогичны шаровым опорам передней подвески у автомобилей, с ними может быть даже будет проще(применил бы их да в наличии не было). Я например все варил в деревне летом на выходных в основном(конечно многое приходилось покупать на неделе) из того что было под рукой и отсутствие мелочей очень доставало, поэтому лучше сразу все необходимое заготовить и продумать сейчас пока есть время и возможность. Удачи! Если есть вопросы задавайте, постараюсь ответить или посоветовать. Да, еще пара мыслей - нестандартный узел сцепки(безлюфтовый) применил так как считаю, что упругие деформации в корпусе, каркасе, подвеске, шинах в 1000 раз лучше чем динамические удары в сцепном устройстве(местность хоть и равнинная но бездорожье с кочками, дороги с ухабами и колеями); по моей оценке максимальная скорость как минимум в 1.5 раза выше чем указано производителем(двигатель Бриггс)(на 1-ой 5км/ч ??? все бы так ходили, а 11 км/ч ??? на 3-ей вообще не догонишь). И на счет тормозов - честное слово ни разу не возникла в них необходимость, когда с большой скорости учитываешь выкат, а на маленькой (при маневрировании на участке) есть "газ" и сцепление, да и сам останавливается даже с грузом за несколько десятков см.

Регистрация: 23.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 79

Может кто подскажет как проще сделать угловые запоры для бортов телеги? Заранее спасибо.

СанчеS здраствуйте! Я так понимаю у Вас откидываться будут 3 или даже 4 борта. Конструкции лучше чем на прицепах для тракторов и борта грузовиков помоему придумать трудно, по крайней мере удобна и проверена временем, а вот как изготовить - вопрос, лучше наверное где-нибудь умыкнуть с разбитой техники.

Регистрация: 23.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 79

У меня откидываться будут 5 бортов ( по 2 с боков и задний съемный ).

urij написал :
вот как изготовить - вопрос, лучше наверное где-нибудь умыкнуть с разбитой техники.

Мне кажется, что найти разбитую технику в наше время ещё больший вопрос. А борта закрывать как то надо.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10104

СанчеS написал :
А борта закрывать как то надо.

Вообще то в штатном прицепе всё довольно просто. Два кольца (гайки) посредине входит ещё одно и шплинт. Хочешь нижний шплинт выдерни будет снизу ссыпаться. Выдернешь верхние борт полностью откинется. Правда там только задний борт открывается.

Регистрация: 23.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 79

valerich написал :
Два кольца (гайки) посредине входит ещё одно и шплинт. Хочешь нижний шплинт выдерни будет снизу ссыпаться. Выдернешь верхние борт полностью откинется.

Честно говоря не понял. Меня интересуют угловые накладные запоры поверху борта, а понизу я планировал ставить обычные дверные петли.

Регистрация: 29.01.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 50

Посмотрите на Газелях.
Проще некуда. Пластина с прорезью на один борт, Г-образная ручка в трубе на второй.
По моему их даже продают.

Ну тогда вопрос ставится по другому - как изготовить? По образу и подобию. На боковой борт в верхней части крепим толстую пластину(10 мм, а то и толще, сталь то обычная, размером допустим 10Х10 см) с вылетом сантиметра 4 за борт. В этой пластине делаем прорезь сверху вниз на 2/3, шириной(допустим 12 мм) т. е. в штырь запорного устройства(как в оригинале, но прорезь надо делать по разметке по месту так как нужно учесть отступ на толщину крепежа штыря), отгибаем получившийся рог в нутрь(т. е. в сторону противоположного борта для обеспечения натяга при закрывании). К углу заднего борта(примерно на той-же высоте) отступя от края заднего борта где-то 15-20 мм(а может и без отступа, зависит от радиуса изгиба штыря и нужно учитывать толщину заднего борта) тоже крепим пластину(допустим 10Х5 см, горизонтально), но потоньше, на нее горизонтально в размер пластины приваривам отрезок подходящей трубы(под диаметр штыря). Сгинаем заготовленный заранее штырь, диаметром 12 мм, общей длиной около 35 см, отступя от края 15 см под углом 90 градусов, на длинном хвосте нарезаем резьбу на 5-6 см, вставляем его в трубу(резьбовой частью), хвост контрим на нужном размере, обеспечивающем необходимый натяг при закрывании борта 2-мя гайками. Естественно все размеры уточняем по месту(трудно считать не зная толщину бортов). Ну и самое удобное будет если удасться изогнуть штырь как в оригинале с дополнительным отгибом(место хвата не должена вплотную примыкать к борту при закрывании). Все острые углы нужно сгладить. Ну и как обычно смыкаем борта, рукоять(штырь) вверх, вдвигаем в паз, поворачивая рукоять вниз обеспечиваем натяг, фиксацию и закрывание бортов. Во наотвечали пока писал этот трактат.

Регистрация: 23.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 79

Трактат получился отличный. Спасибо urij.

baltspb написал :
По моему их даже продают.

Не подскажете где? Купить было бы и проще и красивее.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10104

СанчеS написал :
Меня интересуют угловые накладные запоры поверху борта

Забыл как это расположено, прицеп в деревне, но очень просто... Знаю что собрал в момент и закрывается и открывается просто и плотно... Только в выхи буду в деревне... А на схеме прицепа их нет...

Регистрация: 29.01.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 50

Так в Газовских магазинах, их по городу навалом.

baltspb написал :
Так в Газовских магазинах, их по городу навалом.

и что, сколько стоят ?

urij написал :
И на счет тормозов - честное слово ни разу не возникла в них необходимость, когда с большой скорости учитываешь выкат, а на маленькой (при маневрировании на участке) есть "газ" и сцепление, да и сам останавливается даже с грузом за несколько десятков см.

   Прицеп хорош, видно что любимое детище. 
   По поводу тормозов не согласен. У меня МТЗ и то с тормозами удобнее и увереннее сябя чувствуеш на дороге. Ездил и с тормозами и без таковых. Тормоза нужны. 
   Поворотное с использованием ступицы хороше но дорого. Использование деталей стола (их конструкцию не знаю) но на вид громоздко и некчему. шкворень с поставленной задачей спраляется наплохо. 

Динамические удары подозреваю перейдут на зазоры и люфты редуктора МБ, а это куда хуже чем на шкворень с втулкой. Шкворень установить у сайлентблоки для смягчения ударов было бы лучше.

Регистрация: 23.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 79

alex_k написал :
Сообщение от baltspb
Так в Газовских магазинах, их по городу навалом.

и что, сколько стоят ?

Сегодня видел в продаже газелевские замки : Но это оказалось не совсем то что я хотел. Проще и дешевле сделать самому.

Регистрация: 29.01.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 50

СанчеS написал :
Но это оказалось не совсем то что я хотел. Проще и дешевле сделать самому.

Это как-раз понятно. Но как образец для подражания, и одна из конструкций.

СанчеS написал :
Проще и дешевле сделать самому.

если покупать самые простые от прицепов
120-170 руб .
есть еще такие

Регистрация: 23.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 79

alex_k написал :
если покупать самые простые от прицепов

Самые простые в магазинах Питера не встречал. Изготовить их своими силами проще простого.