Тележка к мотоблоку. Строим сами.

подскажите кто видел в продаже
замок заднего борта
для курганского прицепа 8213 "Крепыш-Профи понравилась конструкция откидного борта. который при желании легко можно снять http://www.permprizep.ru/821302.html

все предложения достойны внимания,от себя добавлю только,яприменил на салют колеса от ваз ,родные ступицы мб благо ето позволяют.Машинка стала гораздо быстрее.тормоза ножние все же необходимы. кстати,очень хочется попробывать сделать сегментную косилку наподобии стрижа может кто поможет?

alex_k написал : учитывая что резина больше двух лет не живет

Откуда такой пессимизм ?

NAP написал : Откуда такой пессимизм ?

так 40 тыщ стирается , а ока у нас в основном это развоз пицы , тогда еще быстрее.

alex_k написал : так 40 тыщ стирается , а ока у нас в основном это развоз пицы , тогда еще быстрее.

Тогда да. Я купил б/у прицеп для МБ Нева. Ему лет 10-15 не меньше, а резина как новая. Правда физика ее уже не та, но тем не менее.

На ось для прицепа лучше всего подходит задняя балка от Москвича 41. Они уже не пользуются спросом, а на рынках остались даже нулевые. По осени приценился так передние ступицы в сборе б/у от переднеприводных жигулей у полтора раза дороже чем новая балка в сборе (без колес и резины) от 41. Варить ничего не нужно, тормоз ручной уже на месте. Новые цилиндры можно еще и продать.

NAP написал : На ось для прицепа лучше всего подходит задняя балка от Москвича 41.

так вроде делал ктото
получилось достаточно серьезная конструкция , но тяжелая

alex_k написал : получилось достаточно серьезная конструкция , но тяжелая

Тяжелей от самоделоной она просто быть не может. У своих земляков видел просевшие от нагрузки оси так как изготовлены из первой попавшейся трубы. Потом переделывали усиливая ось. Понятно, что не каждый найдет где купить такую ось. Но это уже другое дело. На безрыбье и рак щука.

Телега к минитрактору. Общие фото уже были, теперь детали. Телега было в косметическом ремонте. Заменены все борта, покрашена, раньше верх бортов был деревянный. В процессе эксплуатации выявилось несовершенство запоров. Есть опасность повреждения бревнами при разгрузке. Хочу поставить запоры от УАЗика, как и были в 1 варианте.

Ну и хвастаюсь

Приветствую всех форумчан! Собираюсь строить тележку к мотоблоку НМБ-1. Почитав форум отметил для себя те черты которыми должна обладать тележка:

1. Наличие правильной сцепки - при движении обеспечивает возможность разных поперечных осей мотоблока и тележки.
2. Наличие ножного тормоза.
3. Наличие ручного тормоза.
4. Наличие подвески, хотя бы простейшей. Т.е. подвеска для комфортной перевозки и езды не должна быть жесткой.
5. Возможность сброса груза по типу самосвала. В связи с таким моим решением, а именно, построить своими руками и предусмотреть все это (а может и ещё что то) возникает пока два вопроса.
6. В качестве подвески наиболее приемлемым вариантом считаю резино-жгутовую. Подскажите пожалуйста, марку и модель прицепа или каталожные номера запчастей, просто походив по магазинам автозапчастей - не обнаружил ничего подобного. Нужны: ось со ступацами, торможные барабаны,собственно сами тормоза, тросики или тяги.
7. Возможно, я не учел ещё чего то при описании свойств тележки. В таком случае - прошу, выразите свое мнение по этому поводу. Возможно Вы можете меня предостеречь от ошибок - тоже прошу - пишите! Заранее благодарен всем ответившим!!!

motoboets написал :

3. Наличие ручного тормоза

Все таки наверное ручной блокировки педали тормоза, для ее применения в качестве стояночного.

а вот подвеска с амортизацией на тележке мотоблока, вопрос спорный! И доводов о ее целесообразности тут приводилось не мало. Кстати а каких размеров кузов вам больше нравится?

1. Приятнее общаться когда видишь откуда человек
2. Пункт №4 можно пролустить, не такие большие скорости, а конструкция усложняется и утяжеляется. В крайнем случае можно сделать подресоренное сиденье.

motoboets написал : Нужны: ось со ступацами, торможные барабаны,собственно сами тормоза, тросики или тяги.

Задняя балка ВАЗ-2108, задний мост "Муравья" или мотоколяски доработанные, ну или некоторые части самодельные. Всё это ИМХО, ИМХО. ПыСы. Да, не только ВАЗ-2108, а лрактически любые задние ступицы то переднеприводных машин. Если есть авторазборки или пункты приёма металлолома, то ищите там.

motoboets написал :

5. Возможность сброса груза по типу самосвала.

Это-то Вам зачем? Я бы хотел сделать гидравлический привод, но пока не имею возможности. Объем моей телеги по бортам 0,6 м3., разгружать песок минут 10, а Вам то зачем? Тормоза, сиденье,самосвальный кузов, набор инструмента, откидывающиеся борта- что грузить-то будете?

Сброс нужен для разгрузки сыпучих материалов: песок и мелкий щебень. Можно конечно и лопатой разгружать, но не так удобно, да и сил для погрузки сколько можно съэкономить :). А сам то механизм не сложный, так что смысл делать, наверное, есть! Судя по всему, центр тяжести платформы нужно будет так расположить что бы она легко опрокидывалась. Привод подумываю сделать механическим, трос, блок, упрощенный лебедочный механизм.
Ручник обязательно - у нас холмистая местность, на уклоне запросто покатится без ручника.