Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Sterh, Может капнули маслом сверху. Если и дальше будет потеть маслом, это другое дело.

Ну и чего? Под мотоблоком с утра лужа? Уровень падает?
Хм! Лужи нет...Но на левом сухо, да и чего на правом быть смазке сверху? Ладно, возьму лупу помощней, но завтра! Видно не в тему я...

Sterh написал :
на правом чулке (мотоблок мтз-09) сверху масляная грязь.

Ну и чего? Под мотоблоком с утра лужа? Уровень падает?

Ребята, на правом чулке (мотоблок мтз-09) сверху масляная грязь. Ума не приложу откуда пояаилась, да еще сверху? с лупой пересмотрел-ни трещин, ни другого не увидел. Может плохо смотрел?

Кильдюшев А. написал :
не плохо бы уточнить, схему подключения, что-бы не промахнуться.....

...

umnyi написал :
Чего то они подешевели..
Я Аврально по выхода из строя 8 мая родного К-1М нашел под боком от китайского скутера типа такого пока вроде работает. Клемм только маленьких под него купить. Если надо вот так срочно ремонтировать, то почему и нет. Люди пишут работает нормально.
Подключение там простое.

не плохо бы уточнить, схему подключения, что-бы не промахнуться.....

кидали мне схему распайки коммутатора К-1М, облазил весь форум не нашел, продублируйте плиз......

вообще "жопа" написал на сайт "ВАЛОПАС" пришел ответ: У Вас стоит коммутатор К-1М , к сожалению в данный момент их нет .
Видимо Вам придётся менять зажигание на МБ-23У . Так как сейчас очень трудно будет найти у кого либо коммутатор .
Коммутатор 84.3734-01 это к снегоходу Рысь.
это просто жесть, денег нужно ведро... мотоблок стоит не рабочий и просвета не видно, меняй то, меняй это.......... ЧТО ДЕЛАТЬ ГДЕ БРАТЬ К-1М????????? я в шоке..........

Коммутатор К-1М и коммутатор 84.3734-01 которые предлагает "Волопас" идентичны или как. Кто в курсе на АГРО вообще К-1....

Кильдюшев А. написал :
сколько стоит коммутатор на "АГРО"......??????? на сайте Волопаса 1300руб... Дорого однако......

Чего то они подешевели..
Я Аврально по выхода из строя 8 мая родного К-1М нашел под боком от китайского скутера типа такого пока вроде работает. Клемм только маленьких под него купить. Если надо вот так срочно ремонтировать, то почему и нет. Люди пишут работает нормально.
Подключение там простое.

Коммутатор К-1М и коммутатор 84.3734-01 которые предлагает "Волопас" идентичны или как. Кто в курсе на АГРО вообще К-1....

сколько стоит коммутатор на "АГРО"......??????? на сайте Волопаса 1300руб... Дорого однако......

nicolight написал :
но может у кого исправный к16м есть в наличии, я б купил!

К 45, К 28, К 65 и много других все их можно поставить на УД 15. К 16 М далеко не лучший....Хорошо со скутера....Тема здесь есть.....

Игорь_ написал :
расклепал их с другой стороны

Так надо было и накернить с другой стороны....зачем клепать то....его ведь еще и выкручивать может придется.....

Товарищи присутствующие (в пределах страны нашей необъятной). Понимаю, что тема для барахолки, но может у кого исправный к16м есть в наличии, я б купил!
В моём игла живет своей жизнью - выработка и корозия сделали своё дело. Ремонтировать бесполезно.

Игорь_ написал :
Всем добрый день!
Столкнулся с проблемой: при замене масла в двигателе(Агро, УМЗ-341), из картера выплыл винт

Может кто разбирал двигатель, помнит от чего он открутился.
Когда он открутился неизвестно, масло пару лет не менял. Двигатель работает нормально, нет не стуков, ни рывков.

Разобрался с винтиком.
Он действительно оказался от шестерни уравновешивающего вала.
Причем из трёх винтов два открутились полностью, а третий наполовину.
Винты закернить не получится, т. к. шестерня пластмассовая.
Новые винты взял чуть длиннее и расклепал их с другой стороны, чтобы не выкручивались.
Причина, по которой винты открутились непонятна.
Советую всем проверить наличие винтов в картере. Последствия: пост 2257
Можно через отверстие масляного щупа поискать магнитной отвёрткой.
Фотографии, кому интересно:

umnyi написал :
nicolight,Вы не то крутите. Вон жеклер с большой головкой (который вверх смотрит) около поплавковой камеры наверное закручен до упора.
А то что Крутите, на 99% для регулировки х\хода.
ИМХО.
У Вас двигатель "Задушен" карбюратором.

Это вот этот болт имеете в виду?
так это болт чисто для того, чтоб жиклер оттуда достать.

majkl написал :
Как понял с токарными доработками можно поставить.

Там не только токарные , но и фрезерные наверно придется делать работы, на УДешках оребрение чуть другое, не скажу точно, войдет ли в ЗАЗ. По поводу легче достать, у нас это было только у защитничков, вояк то есть, которых гриценко не кормил купить можно было...сейчас фирмочка в Харькове есть...была то есть, кто его знает, что сейчас есть банда она и есть банда........А вот от ЗАЗа еще наверное и на базаре можно купить. Я два комплекта поршней ремонтных купил (даже и не знал, что есть такие). Гильзы штук 5 прошлифовал по поршням, два комплекта поставил.....на УД 15тые....

umnyi написал :
И он там единственный?

Вроде да. Под пробкой просто жиклер. Регулировки нет. Ну а что такого? два винта количество - упорный винт на заслонке. И качество, винт сбоку прямо перед коллектором. Да там еще воздушную заслонку (ручку ее привода вернее) рекомендуют ставить в вертикальное положение, то есть чуть прикрыт воздух.....У меня бывает и прикрыт и полностью открыт воздух, помогает....

Pavel003 написал :
Разные. ЗАЗ 965 имеет более низкий рост (нужно точить кольцо 3 мм) и юбка другой конфигурации, ставить с кольцом можно.

Мне надо поставить цилиндры на ЗАЗ. Старый изношен. Разобрал донор, а там ржавой воды полные цилиндры. Новых не найду, думаю от УД 25 проще будет найти. Как понял с токарными доработками можно поставить.

Pavel003 написал :
Но два или 3 комплекта с ЗАЗ 965 есть, наследники на кусок хлеба сдадут

Было бы другое время 1 комплект наследникам не остался. Сторговались бы.